MOTOR Plus-Online.com - Ini trik otak-atik bagi yang senang memaksimalkan area CVT motor matic.
Kebanyakan dibikin responsif agar tarikan matic jadi irit dan gesit.
Caranya mengganti per yang ada di puli belakang CVT.
Tapi, mesti tahu lho, karena di puli pelakang CVT terdapat 2 per.
Baca Juga : Bogor Mencekam! Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung
Per di puli belakang CVT terdapat dua macam. Ada yang ukurannya gede biasa disebut per CVT saja.
Masih di puli belakang atau driven pulley, ada lagi per yang ukurannya kecil.
Per ini letaknya mengikat kampas ganda CVT yang mengembang bila ditarik putaran mesin tinggi.
Per CVT yang besar banyak diganti dengan ukuran lebih keras. Spek-nya ada yang 1.500 rpm dan 2.000 rpm.
Baca Juga : Melesat Bak Peluru, Motor Legendaris Suzuki Bravo Nancep di Mobil Mitsubishi Pajero
Fungsinya untuk mempercepat akselerasi.
Berbeda lagi dengan per kampas kopling, pegas ini ada 3 biji.
Juga dijual versi racingnya, ada yang 1.500 rpm dan 2.000 rpm.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR