MOTOR Plus-Online.com- Karena populasinya jarang, bisa membuat siapapun yang melirik Suzuki GT series bertanya-tanya motor apa ini.
Apalagi,mereka yang lahir di tahun 90-an. Soalnya motor ini diluncurkan pada periode 70-an.
Beruntung bagi Sra Frengky, doi memiliki dua unit Suzuki GT Series yaitu GT185 dan GT380.
“Saya memang hobi koleksi motor-motor tua nan langka dan beruntung pernah dapat keduanya
sekaligus,” buka pria yang memiliki bengkel 416 Since 1979 Workshop di bilangan Muara Angke,
Jakarta Utara.
Baca Juga : Parah, Motor Honda Tiger Adu Banteng Lawan Honda Vario, Kaki Si Macan Sampai Patah
Baca Juga : Ngeri! Video Truk Angkut Alat Berat Hilang Kendali, Pemotor dan Mobil Berantakan Diseruduk
Harga dari satu unit Suzuki GT juga tergolong gelap dan mencapai Rp 20 juta untuk tipe
GT185.
“Memang karena populasinya itu jarang,kondisi bahan saja bisa tergolong mahal.
Tapi yang pernah memiliki motor ini, pasti bakal jatuh cinta karena unik dan ikonik,” tambah Frengky yang mengaku GT185 miliknya sudah berpindah tangan.
“Suzuki GT185 ini uniknya karena dia mengusung mesin dua silinder segaris.
Baca Juga : Ini Trik Menghemat Baterai Remot Keyless Suzuki GSX 150 Series, Biar Tahan Lama
Yang masuk ke Indonesia sendiri sudah mengusung rem cakram semua,” lanjutnya.
Sementara yang tidak kalah keren adalah Suzuki GT380 yang memiliki konfigurasi mesin
3 silinder.
Berdasarkan spesifikasi resminya, power GT380 bisa mencapai 38 dk di putaran
mesin 7.500 rpm.
“Suzuki GT380 ini populasinya lebih jarang lagi.
Baca Juga : Obat Ajaib! Bikin Rem Belakang Cakram Enggak Gampang Ngeblong Lagi Nih Gaes
Kalaupun ada, rata-rata kondisinya tidak terlalu baik sehingga harus restorasi ulang.”
Menurut Frengky, untuk merestorasi sebuah Suzuki GT tergolong gampang-gampang susah.
“Perlu kesabaran sendiri untuk benar-benar bisa merestorasi GT supaya bisa berfungsi normal
kembali.
Untuk spare partnya saya harus berburu secara online dan mayoritas dari luar negeri,”
tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 989 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR