Jangan Sembarangan Pilih Bahan Kulit Jok Motor, Kalau Salah Bisa Begini

MOTOR Plus-Online.com- Pasti kesel deh waktu lagi asyik-asyik nyemplak, eh turun hujan lebat.

Praktis langsung pakai rainsuit biar nggak kehujanan.

Bukannya nggak mensyukuri hujan sebagai nikmat dari Sang Pencipta alam semesta, namun bahan rain coat itu biasanya nggak match sama bahan pelapis jok standar. Maksud loe?

“Kala hujan, jok jadi suka terasa licin waktu kita pakai jas hujan,” tutur bro Edwin Giofani,
warga Harapan Jaya, Bekasi Utara,Jawa Barat.

Baca Juga : Banyak yang Bingung, Apa Sih Maksudnya Titik Kuning di Ban Motor?

Baca Juga : Ini Alasan Pertamina Bakal Sikat Habis Usaha Pertamini, Pedagang Ketar-ketir

Terutama waktu motor ngerem.

“Bokong rasanya merosot melulu kayak nggak nempel  di jok,” imbuh pria yang berkantor di kawasan Sunter, Jakarta Utara ini.

Sebenarnya pihak pabrikan pastinya sudah mendesain komposisi bahan jok tiap motor.

“Jok itu didesain untuk kenyamanan dan keamanan pengendara, baik ketebalan maupun bahan pelapis jok  sudah disesuaikan dengan iklim tropis Indonesia dan untuk karak-ter pengendara di Indonesia,” ujar Ucok, kepala bengkel resmi Honda Tunas Dwipa Matra di bilangan Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.

Baca Juga : Mewah Gak Ketulungan, Motor Yamaha Byson Terbaru Dirilis, Harga Gak Sampe Rp 20 Juta

istimewah

Itulah sebabnya bahan pelapis jok dari tiap pabrikan motor ber-beda. Namun bukan pembaca setia

EM-Plus pastinya kalau nggak bisa mengakali hal tersebut.

“Ganti aja pelapis joknya pakai bahan yang lebih kasar,” tukas Indra Priatna,owner Rumah Jok di bilangan Ruko  Taman Galaxi, Bekasi Selatan.

“Bahan yang sedikit kasar pada kulit jok dapat mengurangi efek licin dari gesekan bahan raincoat
ke jok,” tambah pria asli Surabaya, Jawa Timur ini.

Baca Juga : Video Driver Ojol Ngetes Motor Balap Drag, Endingnya Bikin Ngakak

Pria penyemplak Suzuki Skydrive lansiran 2009 ini juga menyarankan sebaiknya so- bat lebih memilih bahan semi sin- tetik ketimbang bahan kanvas.

“Bahan kanvas memang lebih kasar dan keset dibandingkan dengan semi sintetik.

Hanya saja kalau sudah kena air, lebih sulit kering. Sebab, air suka terjebak di pori-pori kasar pada bahan ini,” lanjutnya.

istimewah

Hal yang sama juga disarankan oleh Arief selaku pihak Sales Coordinator dari PT Polystar Inter
nasional selaku perusahaan yang memproduksi bahan pelapis jok merek MBtech.

Baca Juga : Mitos atau Fakta, Pakai Nitrogen Bikin Ban Motor Jadi Lebih Awet?

“Bisa pilih bahan dengan tipe Camaro maupun Camaro Fiesta yang punya permu-kaan agak kasar, namun tetap nyaman saat diduduki,” tambahnya.

Asyiknya, ternyata trik ganti kulit jok ini juga diterapkan pada motor besutan adventure.

Seperti yang dilakukan oleh Egi ST, modi-fikator dari Arkan Modified di Bintara, Bekasi Selatan.

“Buat adventure off-road, jok kulit dengan bahan semi sintetis lebih nyaman buat basah-basahan hingga kena tanah sekalipun,” tutup Egi.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 831 th 2015