MOTOR Plus-Online.com- Custombike bergaya digger ini dibangun oleh Royal Kustom Works sebagai penghormatan kepada Arlen Ness.
Beliau merupakan builder berjuluk King of Custom dan pelopor booming-nya gaya yang menggabungkan chopper dan dragster.
“Joost, pemilik motor ini meminta saya membangun dari semua komponen yang telah dia kumpulkan selama beberapa tahun ini.
Dia punya rangka yang diproduksi Arlen Ness, lengkap dengan tangki bahan bakar Diamond-nya, suspensi depan model girder, dan satu set pelek.
Baca Juga : Baru Tahu, Pelat Besi di Kunci Motor Ternyata Berguna Kalau Motor Hilang
Baca Juga : Harga Motor Yamaha Scorpio Kotak Gak Masuk Akal, New Scorpio Aja Cuma Rp 10 Jutaan
Dia juga mengatakan kepada saya, ingin dibuatkan motor Digger dari era lalu,” buka Jacco Reniers, atau yang lebih dikenal dengan Royal Jack, builder berbakat sekaligus pinstriper dan custom painter.
Rangka Arlen Ness jadi modal utama dalam pengerjaan digger ini. Kebetulan cocok dengan bongkahan mesin Honda 750 cc empat silinder.
Dari sini, Jacco tak menemukan kendala saat memasangkan fork depan model girder, pelek 5 palang keluaran Invader, dan cakram rem model vintage depan-belakang.
“Saya buatkan satu set knalpot ‘Spaghetti’ tapi jujur saja, saya belum puas dengan setup-nya.
Penginnya sih saya buatkan knalpot lain yang berbeda, tapi sayangnya kami tak punya cukup waktu mengerjakannya,” tutur Royal Jack.
Baca Juga : Dunia Balap Berduka, Joki Seksi Jesika Amelia Tabrakan, Motor Kawasaki Ninja 150 Terbang ke Tempat Sampah
Apalagi untuk bodi, Jacco mengandalkan tangki Diamond juga keluaran Arlen Ness yang memang
dibuat untuk rangka digger ini.
Jadi benar-benar perfect! Selebihnya Jacco tinggal mengikuti garis desain wadah bensin ini.
Seperti fender belakang yang dibuat sendiri secara handmade, mengikuti bentuk dan garis tangki Diamond.
Termasuk juga tangki oli yang dibuat model Diamond juga. Sebagai finishing, Jacco memilih warna candies pink, purple, blue dengan lapisan dasar metallic silver.
Baca Juga : Sedih.... Setelah SND Racing, Tahun Ini TJM Racing Ikut Tinggalkan Yamaha
Di kalangan penyuka kecepatan, mesin Honda CB750 sudah dikenal reputasinya.
Tak terhitung lagi motor chopper yang memakai mesin Jepang ini.
Selain bertenaga, bandel,dan murah, dimensinya yang lebih ramping disuka sebagai alternatif pengganti mesin Ironhead Harley-Davidson Sportster yang populer di awal 1960-an.
Sebelum mesin ditancapkan ke rangka, terlebih dahulu Jacco melakukan overhaul ke bengkel spesialis mesin Jepang, yakni Fourdeel, yang ada di Purmerend.
Baca Juga : Ketemu Motor Pakai Stoplamp Putih di Jalan? Laporkan, Pemilik Motor Bisa Dipenjara 2 Bulan
Dan setelah itu, dipasanglah dua karburator Posa asli keluaran tahun 1960-an, dan khusus dibuat untuk pesawat terbang.
Sangat sulit menemukan karbu ini sekarang, apalagi lengkap dengan manifolnya.
DATA MODIFIKASI
Suspensi depan : NOS Girder
Pelek depan : 5 spoke Invader
Pelek belakang : NOS Disc Wheel
Rem : Hurst Airheart NOS
Lampu depan : NOS (lampu mobil)
Lampu belakang : custom made
(pakai kaca NOS
Mastercraft 69)
Royal Kustom Works : +31 (0)639896667
www.royalkustomworks.nl jacco@
royalkustomworks.nl
DATA
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 998 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR