Dalam melakukan pembubutan ini tidak sampai bawah dekat lubang as, tapi disisakan tanpa dibubut.
Baca Juga : Cari Moge Seken Keren? Motor Kawasaki ER-6n Pasarannya Cuma Segini
Sisa yang tidak dibubut sekitar 5-8 mm.
"Sedangkan derajat kemiringannya tetap sesuai standar.
Misalkan puli Yamaha NMAX kemiringan asli pabrik memang 13,8 derajat," jelas Miftah dari bengkelnya di Jl. Praja Dalam K No. 45 RT 06/05 Kebayoran Lama Selatan.
Ada sisa yang tidak dibubut dimaksudkan supaya seperti diganjal ring.
Baca Juga : Sedih.... Setelah SND Racing, Tahun Ini TJM Racing Ikut Tinggalkan Yamaha
Mekanik balap biasanya untuk mengejar akselerasi kipas roller diganjal ring.
Dengan adanya ring atau bagian yang tidak dibubut, membuat belt CVT lebih turun.
| Editor | : | Aong |
