MOTOR Plus-Online.com - Seperti jualan tahu bulat yang digoreng dadakan, Suzuki All New Satria F150 yang digas Josef Ezra Kinata, cuma punya waktu 6 jam sebelum ikuti balap.
Meski begitu, podium dua kelas OMR Satria FU Non Pembalap di event fun race Kaka Racing, beberapa waktu lalu.
Motor tim Black Devil Z-Line Apitech ini, satu-satunya kuda pacu injeksi yang berlaga di kelas tersebut, sisanya masih karburator.
Mari intip racikannya!
Karena part racing masih belum banyak tersedia, Zumi Agusno selaku mekanik mengakali modifikasi timing gear dengan cara dicoak untuk menggeser durasi kem.
Baca Juga : Motor Yamaha NMAX Dijual Cuma Rp 8 Jutaan Bikin Geger, Kok Seperti Ada yang Aneh...
Baca Juga : Video Freestyler Gagal, Motor Berdiri dan Mendadak Liar, Hajar Kerumunan Penonton
“Angkanya masih belum berani dibuka, karena masih pengembangan,” bilang Toge sapaan akrabnya.
Begitu juga pengabutan bahan bakar, Toge masih pakai piggyback untuk mengatur fuel management dari SaFI (Satria FI) lansiran 2016 ini.
“Berhubung waktunya mepet, enggak sempet seting di atas mesin Dynotest. Seting langsung di Sirkuit Sentul Karting, Bogor, Jawa Barat.
Langkah selanjutnya,Toge menaikkan kompresi ruang bakar dengan cara mencopot paking blok silinder, alias paking bawah.
“Saat paking bawah dicopot, rasio kompresi terukur 12,3 : 1.
Dan, bahan bakarnya pun Pertamax Turbo yang dipakai,” bilang mekanik yang ngebengkel di Jl. Haji Jalih No. 32, Jati Cempaka, Bekasi, Jawa Barat.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR MP76 90/80-17
Ban belakang : FDR MP76 90/80-17
Slang rem : TDR
Knalpot : Black Devil
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 959 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR