Rem Belakang Motor Anda Cepat Abis? Jangan-jangan Salah Seting

MOTOR Plus- online.com- Rem belakang memang penting.

Selain untuk memperlambat laju kendaraan, juga kontrol laju motor.

Terutama motor sport bertenaga mesin besar.

Maka dari itu, perawatan rem belakang sangat penting.

Baca Juga : Banyak Yang Belum Tahu, Inilah 3 Motor Andalan Kesatria Baja Hitam

Baca Juga : Penampakan Aneh di Helm Jorge Lorenzo, Pas Launching Tim Repsol Honda

Minimal, kondisi kampas rem harus terjaga ketebalannya.

Namun bagaimana kalau kampas rem belakang cepat habis?

Ini dirasakan Regensky Nanlohy pada All New Yamaha YZF-R15 miliknya.

“Saat awal punya, kok kampas rem belakang cepat habis. Begitu dicek kinerja rem normal-normal saja, enggak ada masalah,” ucap Egen, panggilan akrabnya.

Baca Juga : Macan Dilawan, Motor Honda Tiger Tegak Mantap Mesti Ketiban Pohon

Wah, tenang bro, bukan masalah di part motornya kok. Namun, bisa jadi dari setelan posisi rem belakang yang kurang pas.

Ryan

Posisi pedal rem agak sedikit ke atas yang membuat kaki secara tidak langsung terus menginjak pedal rem.

Ini bisa juga dilihat dari terus menyalanya lampu rem belakang.

Seperti yang kita tahu, posisi berkendara motor terbaru keluaran Yamaha ini sedikit merunduk ala balap.

Baca Juga : Razia STNK Dimulai Hari Ini, Nih Simak Jadwal dan Lokasi Tempatnya

Posisi ini yang membuat kaki agak sedikit menginjak pedal rem.

Caranya pun sangat mudah borr, hal ini juga bisa dikerjakan sendiri di rumah, dan hanya membutuhkan kunci pas 10 mm dan 12 mm.
 
“Di belakang footstep terdapat master rem. Nah, di bagian bawah ada setelan mur 10 mm dan 12 mm.

Kendurkan mur 12 mm dan putar mur 10 mm-nya, maka pedal rem akan sedikit turun,” tambah pria yang juga bekerja sebagai sales ini.

Baca Juga : Sedang Viral, Video Detik-detik Mobil Tabrak SPBU 2 Motor Jadi Korban

Ryan

Setel secara perlahan sambil terus cari posisi yang pas.

Setelan pedal rem juga gak boleh terlalu
ke bawah.

Ini akan menyebabkan reflex saat mengerem akan sedikit terlambat.

“Setelan yang pas itu, telapak  kaki tidak terlalu menekuk dan ada toleransi jarak ke pedal rem.

Lakukan tes jalan juga ya borr,” beber pria asal Ambon yang tinggal di Perumahan 

Setelah didapat setelan yang pas, kencangkan kembali mur 12 mm.

Oh iya, kalau dilihat banyak kotoran di kampas rem, jangan lupa juga dibersihkan.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1030 th 2018