MOTOR Plus-online.com - Honda CB, GL dan Tiger banyak yang dimodifikasi custom kultur supaya klasik.
Supaya makin klasik dan garang banyak yang pasang double knalpot.
Makanya perlu ditungjang head silinder yang menyediakan 2 lubang knalpot.
Menurut Martini Aka Gora Emon dari 5ocial.com, head 1 silinder 2 lubang knalpot ini ada 2 model.
Baca Juga : Gawat Banget! Indonesia Disalip Lagi Buat Jadi Host Balap MotoGP
Baca Juga : Banyak yang Bingung, Apa Sih Maksudnya Titik Kuning di Ban Motor?
Head twin port
Pertama, yaitu model awal, laher kem atau noken as masih pake model bos alias model laher untuk yang sebelah kanan.
Klep juga masih ukuran kecil seukuran klep GL. Begitu dipasang di CB yang sudah bore up 200, selain distater berat, suara yang dihasilkan pincang, mbrebet dan suka nembak-nembak.
Jadinya tenaga gak sip karena lubang buang terlalu plong sedangkan klep buang kecil.
KOMENTAR