MOTOR Plus-Online.com- Bagi pengguna Vespa matic, perlu memperhatikan kondisi piston agar tetap terjaga baik.
Pengecekan biasanya dilakukan pada saat kilometer sudah mencapai 30.000 km dan dianjurkan untuk servis besar.
Penggunaan oli sangat berpengaruh bagi kondisi piston motor.
Oli yang dianjurkan bagi Vespa matic menggunakan oli 5W40.
Baca Juga : Bikin Geger, Harga Batu Merah Delima Ahok Pemberian dari Oso Setara 34 Unit Motor Honda PCX 150
Baca Juga : Parah, Motor Honda Tiger Adu Banteng Lawan Honda Vario, Kaki Si Macan Sampai Bengkok
Namun menurut Deny, kepala mekanik Bellissimo BSD, Tangerang Selatan, tidak sedikit juga pengguna Vespa menggunakan oli 10W40.
Tapi, harus memastikan kembali apakah oli tersebut sudah teruji baik.
“Kalau untuk penggunaan oli, yang dianjurkan 5W40.
Cuma beberapa pengguna Vespa banyak juga yang pakai 10W40 agar mesin gak cepet panas,” ucap Deny.
Baca Juga : Cerita Unik Artis Joe P-Project, Lebih Pilih Beli Harley-Davidson Dibandingn Rumah
Selain memperhatikan penggunaan oli,penggunaan engine cleaner serta injector cleaner juga cukup berpengaruh bagi umur piston.
Itu bisa merontokkan kerak yang mengendap pada seher dan mesin.
Deny juga menambahkan penggunaan engine cleaner serta injector cleaner dianjurkan saat melakukan servis rutin.
“Penggunaan penggunaan injector cleaner dan engine cleaner juga penting tuh.
Baca Juga : Adu Banteng di Gunung Kidul Menyebabkan Sokbreker Motor Honda Tiger Bengkok, Segini Biaya Perbaikannya
Caranya juga gampang, gak butuh waktu lama untuk bongkar mesin,” tambah Deny.
Ini bagi yang suka telat ganti oli atau menggunakan oli tidak sesuai anjuran pabrik.
“Akan terdapat banyak kendala. Terlebih untuk motor yang telah di-bore up,” jelas Dodo dari
Seventeen Garage di Ruko Grand Galaxy, Bekasi, Jawa Barat.
“Bila oli tidak diperhatikan, kendala yang akan terjadi bisa kruk as macet, rantai keteng putus, atau piston baret.
Baca Juga : Brutal! Petugas Pom Bensin Diintimidasi dan Ditampar Bapak-bapak Gara-gara Premium, Pemotor Ketakutan
Apalagi motor bore up, penggunaan olinya harus extra diperhatikan, karena mesin lebih panas. Rentan jebol,” tambah Dodo.
Bagi pengguna Vespa khususnya 150 cc yang sehernya harus diganti, ada tips dari Dodo.
Katanya bisa diganti menggunakan piston Kawasaki Kaze diameter 58 mm pen 13 mm dengan cara plug and play.
“Cuma, lebih baik pakai yang ori-nya sih. Agar umur lebih panjang.
Baca Juga : Komparasi Fitur Motor Yamaha R25 VS Ninja 250 dan CBR250RR, Mana Paling Canggih?
Tapi, itu tetap semua balik lagi ke kebutuhan penggunannya,” tutur Dodo.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1026 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR