Cara Mudah Mendekin Monosok Sesuai Postur Tubuh Pemilik Motor

Motorplus,Rudy Hansend - Senin, 28 Januari 2019 | 10:16 WIB
Yudi

 

MOTOR Plus-online.com - Motor-motor sport yang dijual di pasaran punya jok yang lumayan tinggi.

Beberapa orang akan masalah, seperti  Muhamad Yana yang memiliki postur rider khas Asia dengan tinggi 160 cm.

Dia menebus Suzuki GSX-R150 yang punya tinggi jok 78,5 cm, kalau berhenti di lampu merah posisi kaki Yana jinjit, jadi kurang nyaman.

Mengejar dimesi agar mudah mengendalikan GSX-R150 ini, pria asli Garut, Jawa Barat ini berburu lowering kit buat menurunkan buritan motor.

Baca Juga : Bikin Geger, Harga Batu Merah Delima Ahok Pemberian dari Oso Setara 34 Unit Motor Honda PCX 150

Baca Juga : Parah, Motor Honda Tiger Adu Banteng Lawan Honda Vario, Kaki Si Macan Sampai Bengkok

Lowering kit fungsinya untuk menurunkan posisi jok.

Alat ini adanya dengan mekanisme monosok.

Rata-rata motor sport sekarang sudah monosok dan sistem kerjanya sama. 

Jadi, kalau dipakai ketinggiam, link monosok ganti yang lebih panjang.

Baca Juga : Ahok Bikin Batu Akik Naik Daun, Batu asal Bengkulu Pernah Ditawar Setara 37 Motor Yamaha NMAX

“Lowering kit didapat dari produsen aksesoris asal Jawa Tengah yang gelar jualannya di Facebook, bisa bikin jok lebih pendek sekitar 3 cm dari kondisi standar,” ungkap Yana, yang juga doyan gowes sepeda.

Yudi

Dibantu Rudi Hansen, mekanik juga crew MOTOR Plus, terhitung proses install lowering kit kurang dari 20 menit.

Toolkit yang diperlukan hanya kunci ring dan kunci T14 mm.

“Kendorkan lebih dulu mur topi 14 mm di sebelah kanan tepat di bawah monosok. Tahan bagian kepala baut dengan kunci ring 14 mm.

Baca Juga : Brutal! Petugas Pom Bensin Diintimidasi dan Ditampar Bapak-bapak Gara-gara Premium, Pemotor Ketakutan

Yudi

Lanjut dorong perlahan baut panjang pemegang unitrack hingga terlepas.

Sembari menahan motor ke arah kiri, lowering kit dipasang sesuai urutan saat bongkarnya,” rinci Rudi.

Jangan lupa untuk mengencangkan mur yang tadi dipasang kembali.

Kelar dipasang, nampak bagian jok dan ujung rear fender jelas terlihat perbedaannya dengan yang standar, jadi lebih
pendek.

“Selain itu, posisi kaki saat menapak aspal lebih rapet,” ucap Yana.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 966 th 2017

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular