MOTOR Plus-Online.com - Kaliper atau orang bengkel biasa sebut kepala babi, ini berfungsi penting di sistem pengereman.
Anak SMK juga sudah pada tahu ini, hehe.
Banyak mekanik melakukan penggantian kaliper agar lebih keren dan pakem.
Caranya lewat aplikasi kaliper dengan jumlah piston yang lebih banyak, comotan punya moge, merek Brembo atau kaliper aftermarket lainnya.
Baca Juga : Bikin Geger, Harga Batu Merah Delima Ahok Pemberian dari Oso Setara 34 Unit Motor Honda PCX 150
Baca Juga : Parah, Motor Honda Tiger Adu Banteng Lawan Honda Vario, Kaki Si Macan Sampai Bengkok
Aplikasi kaliper ini terkadang terkendala beberapa hal, mulai dari brecket yang digunakan berbeda, pemilihan diameter disc dan lainnya.
Tapi, di sini kita bukan membahas soal itu sob.
“Aplikasi kaliper di luar standar, sering terkendala nepel angin yang posisinya di bawah alias terbalik.
Biasanya ini karena pakai kaliper kiri untuk di kanan,” ucap Agung Manullang dari Agung Motor di Rawa Lumbu, Bekasi, Jawa Baray.
Baca Juga : Kelewat Kreatif, Motor Kawasaki Z1000 Dimodif Ekstrim, Bukan Gagah Malah Kocak
Hal ini pastinya berbahaya, karena tidak semua angin yang ada di dalam sistem hidrolik rem keluar.
Hal yang dirasa pasti tekanan rem di handle akan lebih dalam dan rem kurang pakem.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR