MOTOR Plus-online.com - Untuk keperluan balap diperlukan boring yang kuat.
Banyak mekanik balap yang menggunakan boring atau liner dari kepunyaan diesel.
Boring diesel kebanyakan tersedia untuk diameter seher yang lebih besar.
Untuk motor kapasitas kecil susah pakai boring diesel.
Namun kini sudah tersedia boring kuat untuk motor kapasitas kecil dan sedang.
"Bahannya didukung Carbon Steel Alloy Casting (CSAC), tidak muai sehingga tidak bikin ngejim," jelas Ike Koerniawan Santausa alias Iwan JP.
Menurut Iwan JP, ada 8 macam karbon. "Untuk bahan JP Liner karbonnya seperti di piringan atau cakram rem motor Valentino Rossi," jelas Iwan JP.
Ini yang membuat JP Liner tahan gesek, sama seperti piringan rem yang harus tahan gesek dan tidak muai suhu tinggi.
