MOTOR Plus-Online.com - Punya motor karburator mulai susah hidup di pagi hari?
Penyebabnya memang bisa banyak hal.
Namun kalau kelistrikan, pengapian dan kompresi fine fine saja, coba cek apakah aliran bensin ke karbunya ngalir atau gak?
Terutama untuk motor yang mengaplikasi keran bensin model vakum nih.
Baca Juga : Masih Nakal Pakai GPS Saat Naik Motor, Penjara 3 Bulan atau Denda Rp 750 Ribu Menanti
Baca Juga : Enggak Semua Pengepul Oli Jahat, Oli Bekas yang Dikumpulkan Ternyata Dijadikan Ini
Pasalnya, keran vakum ini kalau usia pakai motor sudah lumayan lama kerap muncul masalah.
Kalau enggak bikin ngadat aliran bensin, sebaliknya aliran bensin dibuat ngucur terus meski mesin lagi tidak berputar.
Oh iya, keran vakum ini hanya akan berfungsi bila terjadi kevakuman di intake manifold.
Makanya dari keran vakum ini ada dua slang, satu ke intake dan satu lagi ke karbu.
Baca Juga : Berpaling dari Kodrat, Preman Terkuat di Bumi Maell Lee Beli Motor Kawasaki
Kevakuman di ruang intake baru akan terjadi bila mesin berputar, yakni piston dalam langkah isap.
“Nah, problem pada keran vakum, bisa macam-macam.
Bisa karena tersumbat kotoran di salurannya, atau membrannya rusak.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR