Ramuan Paking Head 0,4 mm Membuat Honda Sonic 150 Ini Juara Satu

Motorplus,Rudy Hansend - Sabtu, 2 Februari 2019 | 14:00 WIB
Jack / motor plus


MOTOR Plus-Online.com - Penampilan Laga Kusuma di event road race beberapa minggu lalu di Alun-alun Blora, Jawa Tengah memuaskan para pendukungnya setianya.

Pembalap tim Streetwell Koizumi Surf Speed Boz Tanpo Laker ini bermain di kelas Bebek 4-tak Standar 150 cc Lokal Blora. Posisi pertama pun didapatkannya.

Tim didukung Streetwell Banten Hendra Rasyida ini mulai menunjukkan prestasi bagus di awal 2018.

Hal tersebut tidak terlepas dari kejelian mekanik yang beken dipanggil Surf ini?

Baca Juga : Motor Yamaha NMAX Dijual Cuma Rp 8 Jutaan Bikin Geger, Kok Seperti Ada yang Aneh...

Baca Juga : Enggak Ada Obatnya, Motor Honda Supra Cangkok Mesin Honda CRF250, Siapa Berani Lawan?

Rasio kompesi dipatok 11 :1 dengan masih mempertahankan piston standar pabrik.

“Hanya melakukan ubahan pada paking head dengan menipiskannya,” buka mekanik yang punya nama lengkap Hadi Supriyanto ini.

Paking head diganti dengan yang punya ketebalan 0,4 mm.

Untuk mendapatkan asupan campuran gas bakar maksimal, durasi buka-tutup katup disesuaikan.

Baca Juga : Dikabarkan Sakit usai Diperiksa Polisi, Vanessa Angel Kabur Naik Vespa Sprint Bareng Pacarnya

“Katup in dan katup ex dibuat membuka 263 dan 262 derajat,” jelasnya.

Katup in membuka 25 sebelum TMA dan menutup 58 derajat TMB.

Sedangkan katup ex membuka 56 derajat sebelum TMB dan menutup 26 derajat setelah TMA.

Jack / motor plus
Gir enteng dan pelek RCB ringan

Sebagai otak pengatur sistem injeksi, dipilih ECU aRacer.

Baca Juga : Video Maling Motor Terkapar Kena Tendangan Kungfu Pemilik Honda BeAT, Warga Kaget

Di motor balap mekanik harus mampu menemukan setingan pas pada setiap lintasan. Data-data yang dimilikinya harus lengkap.

 “Dengan itu kita lebih mudah seting, karena menu dan datanya lengkap,” tambahnya.

Regulasi yang diterapkan di kelas Bebek 4-tak Standar MP5 mengharuskan pemakaian klep standar. Tapi per klep sudah dibebaskan.

“Per klep pakai dari Koizumi yang lebih keras. Sehingga, katup akan lebih cepat menutup,” tutup mekanik yang memakai injektor dari CBR 250 ini.


Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 994 th 2018


Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular