MOTOR Plus-online.com - Punya kelas skutik premium 250 cc, tidak bisa sembarangan untuk memodifikasi motor Yamaha XMAX.
Dibutuhkan part yang pas, agar sesuai dengan imejnya yang mewah.
Makanya banyak kontestan kelas Master XMAX di Customaxi Yamaha Surabaya, gunakan part yang mewah dan mahal.
Seperti Yamaha XMAX kuning ini, yang untuk sokbreker belakang saja habiskan Rp 20 juta!
Baca Juga : Video Pemukulan Spion Mobil Kembali Terjadi, Sopir Truk Kesal Motor Langsung Dilindas
Baca Juga : Mobil Fortuner Nikung 3 Motor Tumbang Terendam Air, Banjir di Surabaya Bikin Warga Panik
Yamaha XMAX dengan tongkrongan kece dan berkelir kuning ini, mengambil filosofi AMG dalam modifikasinya.
"Ini konsepnya performance elegant dengan tema AMG," ucap Andrian, pemilik XMAX ini.
Detail modifikasi rapi dan penggunaan part berkualitas yang fungsional, menempatkan motor milik Andrian sebagai juara kelas Master Customaxi Surabaya.
"Konsepnya AMG itu kan pertama safety, kedua performance lalu harus ada comfort dan elegant, nah empat aspek itu saya satukan," imbuh Andrian.
Baca Juga : Ngeri, Motor Kawasaki Ninja Tabrakan 3 Pembalap Liar Tewas, Darah Berceceran
Bodi-bodi dan beberapa part sudah ia ganti jadi lebih mumpuni.
Sebut saja pengerjaan bodi yang diklaim, dikirim sampai ke Bandung untuk dikerjakan.
Lanjut ke ubahan lain, selain dilabur dengan airbrush, XMAX ini juga diberi lapisan karbon di bodi-bodinya.
Sementara garpu depan sudah diganti dengan Ohlins.
Baca Juga : Tragis, Pengojek Ojek Online Lawan Begal, Kepala Sempat Dipukul Begal Langsung Kabur
Di suspensi belakang pilihannya jatuh pada produk X2 Electric Suspension, buatan Shark Factory.
Selain khusus buat XMAX, sokbreker belakang dari Taiwan ini punya beberapa kelebihan.
Hal itu ialah setting sok yang bisa dipilih, dengan pencet tombol remote saat riding, menyesuaikan kebutuhan.
Ada dua mode tersedia yakni sport dan comfort.
Dan wah-nya, harga sok X2 Electric ini disinyalir tembus Rp 19 jutaan.
Wiih...bisa kebeli Yamaha FreeGo S nih yang harganya Rp 19,7 juta.
Baca Juga : Jangan Nekat Terobos Banjir, Kalau Air Sudah Dekati Bagian Ini Lebih Baik Putar Balik
Kemudian beberapa ubahan untuk penunjang performa juga dilakukan.
Seperti pemakaian knalpot Termignoni, hingga sistem rem dari Brembo.
Dan meski tidak masuk kriteria penilaian Customaxi, XMAX Adrian sudah upgrade mesin.
"Mesin ini sudah di stroke up jadi 300cc," buka Adrian semangat.
Karena empat aspek tadi menempel di XMAX ini, Adrian mengaku selalu pede dan aman membetot motornya untuk touring.
"Soalnya motor ini enggak hanya buat show saja, tapi sudah saya pakai touring, paling jauh sampai ke Bandung," bebernya.
Data Modifikasi
Pelek: Original XMAX
Ban: Pirelli Diablo Rosso
Suspensi depan: Ohlins
Suspensi belakang: X2 electric suspension
Setang: Black Diamond
Knalpot: Termignoni
Sistem rem: Brembo
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR