Untuk setiap 350 km, motor harus melakukan penggantian oli dan cairan pendingin.
Baca Juga : Keterlaluan Motor Siapa Nih Sudah 2 Tahun Belum Diambil Di Penitipian
Lalu disetiap 500 km, rantai penggerak roda juga harus diganti.
Kemudian di setiap 1.000 km, mekanik juga harus menganti gir sprocket dan juga pelat gesek dan kampas kopling.
Bahkan untuk kampas, bisa saja diganti setelah pembalap melakukan simulasi start.
Masih di 1.000 km, piringan rem karbon dan juga kampas rem juga perlu diganti.
Baca Juga : Masih Nekat Pakai Knalpot Brong? Siap-siap Kena Pasal Berlapis
Lalu di 1.200 km pemakaian, pelek depan-belakang juga perlu diganti loh.
Mesin juga harus diganti jika motor sudah menempuh jarak 2.000 km.
Source | : | GridOto.com |
Editor | : | Ahmad Ridho |