Bukan Cuma Oli, Ternyata Komponen ini Juga Wajib Ganti di Motor MotoGP

Baca Juga : Keterlaluan Motor Siapa Nih Sudah 2 Tahun Belum Diambil Di Penitipian

Lalu disetiap 500 km, rantai penggerak roda juga harus diganti.

Kemudian di setiap 1.000 km, mekanik juga harus menganti gir sprocket dan juga pelat gesek dan kampas kopling.

Bahkan untuk kampas, bisa saja diganti setelah pembalap melakukan simulasi start.

Masih di 1.000 km, piringan rem karbon dan juga kampas rem juga perlu diganti.

Baca Juga : Masih Nekat Pakai Knalpot Brong? Siap-siap Kena Pasal Berlapis

Lalu di 1.200 km pemakaian, pelek depan-belakang juga perlu diganti loh.

Mesin juga harus diganti jika motor sudah menempuh jarak 2.000 km.

twitter/@MotoGP

Swing arm dan sasis diganti tiap 4.500 Km

Selanjutnya 4.000 km atau setara dengan 8 race MotoGP, maka akan dilakukan penggantian setang dan jok.

Dan terakhir setiap 4.500 km atau setara dengan 9 race, maka tim harus melakukan penggantian sasis dan juga lengan ayun.