MOTOR Plus-Online.com - Motor bertransmisi manual entah itu tipe sport atau pun tipe bebek, kebanyakan menggunakan sistem wet clutch atau kopling basah.
Kopling basah yang dimaksud adalah kampas kopling beserta rumahnya terendam oli, bukan basah karena disiram air ya bro!
Keuntungan dari kopling basah suara dari komponen tidak terdengar alias senyap.
Berbeda dengan dry clutch seperti di kopling Ducati.
Baca Juga : Ngeri, Cium Buntut Gran Max Pengendara Yamaha YZF-R1 Nyaris Terlindas, Lihat Videonya
Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus
Suaranya sudah seperti mesin mau jebol!
Tapi, seiring usia pakai, suara aneh sering terdengar di area kopling basah.
Salah satunya di Yamaha Scorpio Z.
Ini disebabkan komponen sudah mulai aus dan oblak walau terkena rendaman oli.
Gajala bunyi akan timbul ketika kopling bebas, tapi suara hilang saat kopling ditarik.
Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta
Itu terjadi karena karet penahan getar pada rumah kopling sudah rusak.
Sebenarnya bisa saja dibawa ke tukang bubut untuk diganti karetnya.
Tapi, sang pemilik enggan karena nanti sudah tidak orisinal lagi.
Alhasil, sang mekanik harus puter otak dan akhirnya ketemu solusinya.
Baca Juga : Menyayat Hati, Demi Mengais Rupiah Ibu Ini Ajak Dua Anaknya Narik Ojek Online
“Komponen kopling terdiri dari dua bagian, rumah kopling dan penutup kopling, di antara dua bagian tersebut terdapat bantalan berupa karet yang bentuknya seperti cincin.
Bantalan tersebut berguna untuk meredam getaran serta bunyi-bunyian, yang ditimbulkan saat komponen kopling bekerja,” jelas Windhi Pramudia, dari Nouvo Suka Suka Service Station (NS4) yang bermarkas di Jl. Palbatu 3, No 47 Tebet, Jakarta Selatan.
Menghilangkan bunyi tadi, hanya butuh modal Rp 30 ribu.
Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta
Uang tadi untuk beli O-ring yang berdiameter 52 mm dengan ketebalan sekitar 5 mm, O-ring ini bisa diselipkan di antara rumah kopling.
Fungsinya supaya rumah kopling tidak berisik karena jarak yang renggang sudah terganjel oleh O-ring tersebut.
Sebenernya ini bersifat sementara, tapi selama kita memakainya secara normal ya tentunya bisa berumur panjang juga.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 973 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR