Tidak Boleh Mengubah Rangka Dan Tangki, Kawasaki W175 Jadi Cafe Racer

Motorplus,Rudy Hansend - Rabu, 6 Februari 2019 | 13:45 WIB
Silo


MOTOR Plus-Online.com - Ketika peluncuran Kawasaki W175, dipajang versi  modifikasi bergaya Café Racer.

Modifikasi gaya Café Racer ini dikerjakan bengkel Katros Garage di Bintaro Sektor II, Tangerang Selatan.

Dapat perintah dari pihak Kawasaki agar tidak mengubah beberapa area, sang builder Andi ‘Atenk’ Akbar berhasil menghasilkan konsep modifikasi café racer yang apik untuk sebuah pacuan anyar.

Silo

“Sekarang lagi musim body kit aliran kustom kultur seperti café racer ini.

Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang?

Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus

Sehingga buat body kit-nya, yang nantinya bisa jadi influance buat pembeli W175,” harap Atenk yang mantan freestyler ini.

Atenk juga dilarang untuk merombak area sasis dan tangki bensin bawaan pabrik.

Alhasil, ia menggarap area lain dalam mengejar tampilan cafe racer.

“Ini kita sebutnya Cafe Racer Kit. Jadi nanti kalau yang beli W175 dan mau modif aliran Cafe Racer sudah kita siapkan.

Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta

Body kit ini terdiri dari tameng lampu depan, box aki, hornet dan sepatbor belakang yang terbuat dari bahan plat.

Silo

Kalau bosan, nantinya tinggal lepas dan pasang part standarnya,” jelas Atenk yang kini hobi ngevlog ini.

Ada yang mau langsung pesan gak nih?

Pacuan ala cafe racer, identik dengan posisi setang merunduk ala motor balap.

Baca Juga : Takut Marc Marquez Berbuat Nekat, Ban Motor Honda Langsung Dibongkar, Kenapa Nih?

Untuk area ini, ia mencomot setang kustom buatan TDR yang dipasangkan langsung ke as sok depan.

“Tidak susah pasangnya, karena motor ini memang benar-benar gampang untuk dikustom,” tambahnya.

Sok depan masih asli dari W175 keluaran pabrik, sementara bagian belakang pakai label YSS non-tabung.

Untuk peleknya, menggunakan merek DFT ukuran 2,15x18 dan 2,50x18.

Pelek ini kemudian dibalut ban keluaran Fuckstone 4,00-18 baik untuk depan dan belakang.

DATA MODIFIKASI
Knalpot : Katros
Jok : Kustom
Steering damper : TDR
Spidometer : TDR
Katros Garage : 0838-9788-8333

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 978  th 2017

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular