Bunyi Kasar CVT Sirna Syaratnya Ganti Bearing Yang Tanpa Kuningan

Motorplus,Rudy Hansend - Rabu, 6 Februari 2019 | 14:45 WIB
Ryan

MOTOR Plus-Online.com- Pernah dengar bunyi kasar di bagian CVT (Continous Variable Transmission) motor matic?

Padahal CVT sudah dibersihkan?

Nah, kalau begini kasusnya, coba cek bearing yang menempel di bak CVT (Gambar 1).

Setiap motor matic pasti pakai bearing ini, berfungsi sebagai penyelaras putaran dan juga meredam entakan yang dihasilkan putaran mesin dari pulley depan.

Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang?

Baca Juga : Warga Depok Geger, Lelaki Pakai Jaket Ojol Tenteng Senjata Laras Panjang, Dua Orang Diringkus

Seiring waktu, bearing akan aus dan oblak.

Memang sulit dideteksi bila bearing ini rusak, karena menempel di bak CVT.

Pada motor Honda, ada sedikit perbedaan di bearing ini, yakni terdapat bushing berbahan kuningan, tepatnya di bagian lubang diameter dalam.

Ryan
Gambar 2

“Originalnya sebenarnya awet, namun pemakaian motor yang cenderung kasar membuat bushing kuningan terkikis dan bearing pun oblak,” ucap Jaim Ahmad dari Doktor Jaim, yang buka workshop diJl.Bambu Kuning Utara Gg Kramat Duri RT 004/002 Cipayung, Jakarta Timur.

Baca Juga : AKP Muhammad Yusuf: Pengguna Knalpot Brong Gak Ada Ampun, Langsung Denda Setengah Juta

Bearing standarnya dengan bushing kuningan punya kode 6002.

Ternyata sudah banyak aftermarketnya yang langsung alias tidak memakai bushing (Gambar 2).

Source : MOTOR Plus
Penulis : Motorplus
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular