MOTOR Plus -Online.com- Pengguna motor matic, masih banyak yang keliru dalam cara bawa motor yang benar.
Yakni masih sering menahan gas, ketika berhenti sambil mengerem atau saat motor diamdi tanjakan.Hal ini salah, sehingga ada beberapa bagian khususnya CVT jadi korban.
“Masih banyak yang salah kaprah, seharusnya ketika motor berhenti ataupun direm, tidak bolehdigas,” ucap Fahrul, Service Advisor Cibitung Motor Mandiri (CMM) di Jl. Sultan Hasanudin, Cibitung, Jawa Barat.
Baca Juga : Kecelakaan Karena Jalanan Menurun Gak Jaga Jarak Tabrak Motor Di depan
Baca Juga : Gerombolan Begal Motor Ini Sadis Membacok Hingga Korban TewasKomponen apa saja yang jadi korban?
Komponen penerus daya yang terbuat dari karet keras ini, sejatinya punya masa pakai hingga lebih dari 20 ribu kilometer.
Namun umur v-belt akan semakin singkat akibat panas berlebih di komponen CVT.
Gas motor yang ditahan, mengakibatkan gesekan berlebih antara kampas dengan mangkuk kopling, disitu juga menimbulkan panas berlebih.
Baca Juga : Video Tips Cara Mudah Mengetahui Kampas Kopling yang AusKomponen kampas kopling ini, bekerja bergesekan dengan mangkuk kopling.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
