MOTOR Plus-online.com - Upgrade di bagian CVT ini kerap diambil untuk meningkatkan performa tanpa mengorek mesin.
Ya, beberapa komponen di CVT memang bisa memaksimalkan performa motor matik meski mesin masih standar.
Biasanya mengganti tiga komponen yaitu puli, kampas ganda, dan mangkoknya.
"Penggantian ini langsung mengubah respons motor jadi lebih agresif ketika gas dipelintir," jawab Teguh, staf bengkel Ultraspeed Racing di Jakarta Barat.
Baca Juga : Video Mobil Mendadak Nyalip, Motor Suzuki GSX-R150 dan Yamaha R25 Langsung Tersungkur
Baca Juga : Ada Apa Nih Honda Intip Motor MotoGP Valentino Rossi di Tes Sepang?
Untuk beberapa motor matik populer seperti Honda Vario, PCX hingga Yamaha NMAX, Aerox, Lexi dan Vespa 150 3V komponen upgrade yang tinggal pasang ini sudah tersedia.
Dibanding part asli pabrikan, mangkoknya punya tekstur kasar sehingga lebih menggigit kampas ganda.
Hasilnya, akselerasi bisa lebih spontan dan minim selip.
Selain itu, kampas gandanya diklaim pakai material berbeda dan lebih tebal sehingga lebih awet dibanding komponen standar.
Baca Juga : Hasil Sementara Tes Pra Musim MotoGP 2019: Marc Marquez Berkuasa, Valentino Rossi ke-5
Seperti produk merek USR, kampas ganda, pulley dan mangkok kampas ganda dijual masing-masing Rp 500 ribu.
Jasa bongkar dan pasang Rp 50 ribu, totalnya Rp 1,55 juta.
Untuk mendukung peningkatan di area transmisi, disarankan juga untuk upgrade koil agar didapat hasil yang lebih baik.
“Koil juga keluaran USR, untuk skutik harganya Rp 450 ribu sudah termasuk pasang di motor,” tambah Teguh.
Baca Juga : Teror Semakin Brutal di Semarang, Polisi Ringkus Anggota Geng Motor 69 dan Buru Geng Bradil
Info lebih lanjut bisa datangi bengkel USR di Jl. Daan Mogot KM 11 No.6, Jakarta Barat atau hubungi ke nomor 0817-858-080.
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR