MOTOR Plus-Online.com - Dari lahirnya, Kawasaki KLX 150 memang memiliki tampilan jangkung khas motor dual purpose.
Makanya, tak sedikit yang menjadikan motor ini sebagai kendaraan adventure.
Tetapi, sedikit berbeda bila dipakai di dalam kota yang kerap banjir.
Seperti yang dialami Bayu Wibisono, pemilik KLX 150 2013 yang tinggal di Perwira, Wisma Asri, Bekasi Utara.
Baca Juga : Pedih, Nyundul Motor Honda CBR 150R Supir Tua Renta Dipukul Helm
Baca Juga : Incar NMAX dan PCX, Tahun Ini TVS Akan Luncurkan Matic Mesin 150 cc
Doi sehari-hari memakai motor ini untuk rutinitas harian, terkadang dipusingkan ketika harus melewati banjir.
Makanya doi putar otak agar KLX 150-nya bisa ‘berenang’.
“Dulu sebelum diubah, sering banget mogok saat terjang banjir.
Sekarang genangan 70 cm aja sih bisa lewat dengan aman tuh,” ucap pria yang baru saja punya momongan. Selamat sob!
Baca Juga : Ini Spek Honda NSF100 HRC Yang Akan Dipakai Pembalap Binaan Honda
Cara ini terbilang mudah dan gak perlu keluar uang banyak.
Pertama karburator, pastikan klem pengencang ke box filter tertutup rapat.
Slang hawa bensin yang dari slinya menuju ke bawah, tinggal diubah posisinya ke atas.
Lalu selipkan di bawah jok, tapi pastikan jalurnya tidak tersumbat ya!
Di sektor pengapian, khususnya busi, pastikan karet cop busi masih bagus alias tidak getas.
Baca Juga : Ramai Kabar Munculnya Motor Yamaha NMAX Terbaru, Deretan NMAX Predator Ini Bisa Jadi Pilihan
Namun kalau mau bagus lagi, ganti pakai punya motor matik kayak Yamaha Mio.
“Punya Mio lebih pede, karena karetnya lebih tebal dan rapat,” tukas pria yang bekerja di konsultan IT di Jakarta Pusat ini.
Oh iya, jangan lupa juga sambungan kabelnya diikat kabel ties ya.
Terakhir, koil dan CDI bisa gunakan plastik untuk membungkusnya. Itu agar tidak terkena cipratan air kala menerjang genangan banjir.
Tapi, kalau sudah di posisi aman, segera buka lagi plastik pembungkus tadi.
Karena jika tidak, dikhawatirkan suhu peranti pengapian itu jadi terlalu tinggi.
Nah, sekarang KLX sobat dijamin bisa berenang deh. Byurrr...!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 949 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR