Baca Juga : Palembang Geger! Video Mobil Masuk Sungai Setelah Senggol Motor, Dua Bocah Nyaris Tenggelam
Motor langsung digiring ke bengkel rekanan untuk di cek kerusakannya.
“Langkah awal, cek kipasnya.
Lepas soket dan kabel yang menuju kipas, disambung langsung dengan aki, apabila kipas menyala berarti tidak ada kendala dan kita menyelusuri bagian lain,” jelas Arief Soegiarto dari GASGAS Motor di Jl. Fatmawati Raya No. 37,
Jakarta Selatan.
Setelah bagian depan tidak ada kendala, pindah ke belakang. Buka jok dan cek sikringnya, apakah
putus atau tidak?
Baca Juga : Waspadalah! Wahyu Aji Trilaksana Come Back di ARRC UB150 2019
Baca Juga : Hormati Hari Nyepi, Driver Ojol Berbentuk Ogoh-ogoh Tuai Banyak Komentar Netizen
Ternyata sikring tidak putus, tapi ada putih-putih seperti kerak atau jamur.
Setelah dibersihkan menggunakan amplas sedikit kasar, ternyata kipas radiator aktif kembali
sesuai switch sensor panas.
“Jamur yang menempel pada ujung sikring, merupakan penyebab suhu mesin naik.
Kenapa bisa begitu, ujung sikring terhalang arusnya, sehingga tidak mendapat setrum dari rumah
sikring,” jelas pria yang sering menerima orderan seting mesin motor balap liar.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 952 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR