MOTOR Plus-Online.com - Memakai kem alias camshaft standar tidak berarti performa motor tampil ala kadarnya seperti bawaan pabrik.
Sebab, menurut Herman Lo, jika kita tepat menyetelnya, performa motor dengan kem orisinal bawaan pabrik pun bisa mencapai performa maksimal.
Pernyataan Ahon, sapaan mekanik bengkel Surya Motor itu mengacu pada teori bahwa pabrik menyiapkan camshaft standar untuk semua kebutuhan.
Cukup kuat untuk berakselerasi di putaran bawah, tetapi juga cukup nafas diajak berlari di rpm tinggi.
Baca Juga : Kaze 2-Tak Juara Asia Road Race, Powernya Gedean Mana Sih Dibanding F1Z-R?
Baca Juga : Hebat, Tim Moto2 Yang 'Berasal' Dari Indonesia Jadi Terkencang
Jadi, Ahon yakin motor standar 4 langkah bisa dimaksimalkan tanpa mengubah atau ganti kem.
"Memang perubahan tenaganya tidak terlalu besar.
Sebab, tanpa mengubah atau ganti kem, tidak banyak yang berubah.
Tetapi, jika menyetelnya pas, motor bisa lebih bagus.
Baca Juga : Dimas Ekky Unjuk Motor Moto2 di Tes Jerez, Hujan Tanya Soal Bendera
Minimal sesuai dengan kebutuhan," bilang mekanik yang mangkal di wilayah Depok ini.
Perubahan setelan tadi bisa dilakukan untuk menyesuaikan kebutuhan pengendara.
Misalnya, karakter motor bisa dibikin kuat berakselerasi, atau menjadi bagus rpm atasnya.
"Kuncinya atur waktu buka-tutup klep dari pemasangan kem," jelas mekanik yang paham mengilik nyaris semua tipe motor 4-tak itu.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR