MOTOR Plus-Online.com - Meski dijual lewat importir umum (IU), Honda CBR150 versi Thailand juga butuh perawatan berkala.
Apalagi sudah dipakai beberapa lama dan mulai butuh penggantian suku cadang.
Dan problemnya, pengadaan spare-parts asli pastinya susah.
Misalkan mau beli kampas kopiing atau kampas rem yang termasuk komponen fast moving.
Baca Juga : Hebat! Video Trik Lolos dari Razia, Cuma Tunjukin Ini ke Polisi Tanpa Perlu Banting Motor
Baca Juga : Kawasaki Perkenalkan Motor Ninja ZX-10RR 2019, Siap Jegal Panigale V4R di WorldSBK
Cari ke AHASS pasti nggak ada, kalau beli versi aslinya yakin mahal.
Untung beberapa part ini bisa substitusi dari produk Honda yang ada di pasaran.
Karena sering dan sudah lama bergelut dengan Honda CBR150, Pade Sodik jadi tahu kalau dimensi dan ukuran kampas kopling CBR150 hampir sama dengan kampas kopling Honda CS-1 atau Tiger.
Selain mudah didapat, harga juga terjangkau.
Baca Juga : Jawaban AHM Kenapa Pasang Bendera Merah Putih Terbalik di Motor Moto2 Dimas Ekky?
Kampas kopling orisinal CBR150 sekitar Rp 350 ribu, sementara banderol resmi kampas kopling genuine Tiger 2000 atau CS-1 sekitar Rp 150 ribuan.
"Jadi bisa dipilih mana yang mudah didapat," jelas Pakde Sodik mekanik WMC Racing (Wawan Motor Corporate).
Info ini jelas bermanfaat buat pemilik CBR.
Meski tak setahan kampas kopiing CBR150, Pak'de mengklaim karena sama-sama genuine parts yakin masih cukup mumpuni.
Baca Juga : Untuk Melawan NMAX Dan PCX Ini Fitur Dan Teknologi Matic TVS 150
Paling tidak, bisa membantu pemilik motor dalam kondisi yang
memang lagi kefefet.
Jumlah kampasnya juga sama yaitu 4+1, yang artinya 4 buah kampas lebar dan sebuah kampas kecil.
"Berlaku juga untuk Honda CS-1 yang memiliki konfigurasi sama," imbuh Pakde dari markasnya di JI. Warung Buncit Raya, No. 21 A, Pejaten, Jakarta Selatan.
Lalu part lain yang bisa saling tukar adalah per kopling.
Baca Juga : Hebat, Tim Moto2 Yang 'Berasal' Dari Indonesia Jadi Terkencang
Untuk 4 buah unit per kopling asli Thailand, harga satu set sekitar Rp 250 ribuan.
Kalau mau murah bisa melirik per kopling milik Tiger 2000 yang dilego sekitar Rp 80 ribuan.
Cara pemasangan juga sama.
Tinggal buka bak kopling sebelah kiri dan buka pelat pengganjal per kopling.
Selain yang ada di dalam mesin, di luar juga ada seperti contoh kalau mau ganti kampas rem cakram belakang.
Komponen pendukung perangkat ciet juga bisa pakai punya Tiger 2000. "Cuma umur pakainya tidak bisa selama part aslinya," wanti Pakde.
Silakan dipilih!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 714 th 2012
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR