MOTOR Plus-online.com - Komponen motor yang berbahan dasar besi rawan karatan.
Karat memang bisa mengancam kapan saja jika motor kurang dirawat.
Meskipun berada di dalam dan tertutup, ternyata karat juga bisa hinggap di area transmisi CVT motor matic.
Khusus kalian pengguna matic Suzuki lawas, ada tips yang bisa dicoba untuk meminimalisir risiko tersebut.
Baca Juga : Untuk Melawan NMAX Dan PCX Ini Fitur Dan Teknologi Matic TVS 150
Baca Juga : Hebat, Tim Moto2 Yang 'Berasal' Dari Indonesia Jadi Terkencang
“Untuk matic Suzuki keluaran awal seperti Spin dan Skywave 125 CVT-nya lebih mudah terserang karat,” jelas Suyitno, kepala mekanik Suzuki Madhani Motor di Pondok Ranji, Tangerang Selatan.
"Terutama di bagian rumah roller dan as pulley, mudah banget karatan," lanjutnya.
Penyebab munculnya karat tersebut juga akibat kurangnya sistem pelumasan dan menumpuknya kotoran di CVT.
Supaya risiko karat di area pulley bagian depan ini bisa dikurangi.
Ada solusi mudah yang bisa dilakukan.
Baca Juga : Ngebet Beli Yamaha NMAX 2019 Modif Dari Dealer? Begini Skema Cicilannya
Baca Juga : Gak Nyangka! Dealer Yamaha Mekar Bintaro Jual New NMAX 2019 Full Modif
“Caranya dengan mengganti atau substitusi rumah roller bawaan pakai milik Skydrive atau Hayate. Lebih baik karena telah dilengkapi oil seal untuk mencegah karat muncul,” lengkapnya.
Pemasangannya pun tetap plug and play ke motor Suzuki 125 cc karburator lainnya karena masih pakai basis mesin dan model transmisi yang sama.
Baca Juga : Untuk Melawan NMAX Dan PCX Ini Fitur Dan Teknologi Matic TVS 150
Untuk perbandingan, rumah roller Hayate dibanderol Rp 168 ribu sedangkan milik Spin Rp 110 ribu.
Agar terhindar dari timbulnya karat, segera periksa CVT terutama setelah terendam air dan selalu bersihkan area CVT secara teratur.
| Penulis | : | Arseen |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR