MOTOR Plus-Online.com- Akhir-akhir ini, banyak pengguna Yamaha Xabre yang bermasalah dengan kelistrikannya.
Terutama, regulator rectifier atau kiproknya.
“Biasanya, keluhan terjadi setelah mereka ,mencuci motor atau terkena air hujan.
Kemungkinan besar, ada air yang masuk ke soket, sehingga menyebabkan korsleting di bagian kiprok,” bilang Deki Irawan, Presiden klub Xabre Owners Indonesia (XOI).
Baca Juga : Ditusuk Orang Tak Dikenal, Mantan Pembalap Asia M Zaki Meninggal Dunia, Begini Kronologinya
Baca Juga : Banjir Air Mata, Proses Pemakaman Pembalap M Zaki di Bondowoso
Akibatnya, spidometer mengirimkan sinyal error 46, yang berarti terjadinya malfungsi pada
kiprok atau regulator.
“Gejalanya, indikator engine check di spidometer menyala.
Jalannya motor juga kerap tersendat-sendat, bahkan mesin sering tidak bisa menyala.
Serta pada kondisi mesin hidup, voltase terukur lebih dari 14,8 volt alias overcharge,”
sambungnya.
Baca Juga : Aw..aw Seksinya Vanila Lubis, Penyuka Touring yang Anti Ban Cacing
Untuk pengobatannya, sobat bisa comot kiprok kepunyaan Yamaha YZF-R15 atau NMAX.
“Kebanyakan pengguna Xabre, pilih pakai kiproknya NMAX.
Selain tanpa mengubah apa-apa, harganya pun lebih murah,” bilang biker yang tinggal di Kota
Bandung, Jawa Barat ini.
“Oh iya, kiprok NMAX pada soketnya terdapat 5 pin. Sedangkan aslinya Xabre hanya 4 pin.
Baca Juga : Deretan Hobi Almarhum M Zaki Selain Balapan, Suka Mancing Ikan Sampai Kasih Makan Rusa
Walau begitu, tidak ada masalah saat dipasang, dijamin bolt on.
Selain itu, kiprok NMAX lebih mudah didapat, dan hanya dibanderol Rp 95 ribu.
Sedangkan kiprok Xabre Rp 291 ribu,” tutup Deki.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 928 th 2016
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR