Baca Juga : Serius Nih? Umur Busi Malah Jadi Pendek Gara-gara Sering Dibersihin
Namun, buat di mesin karbu, apalagi tipe vakum, masih banyak slang yang digunakan.Setiap slang punya fungsi yang berbeda,” ucap Karmin, kepala mekanik dealer Honda Bintang Motor di Cinere, Depok, Jawa Barat.Ambil contoh di Honda Vario Techno 110 tipe karbu.
Dari bawah tangki sudah banyak tuh slang yang mengarah ke mesin.
Baca Juga : Apa Sih Kandungan Air Soda, Kok Bisa Mengusir Karat di Motor dengan Cepat
Persis di bawah tangki, ada dua slang.
Satu slang di bagian atas mengarah ke karburator yang mengalirkan bensin.Sedangkan slang di bawahnya bernama slang vakum yang mengarah ke intake.
Slang ini berfungsi untuk membuka katup penahan agar bensin bisa mengalir ke karburator.
Baca Juga : Spul Motor Yamaha NMAX Rusak, Hindari Riding Sampai ke Tepi Pantai
Kerja slang ini memanfaatkan kevakuman di ruang bakar makanya tidak boleh bocor.Di dekat tangki, ada juga sebuah kotak yang mengalirkan dua slang.
Sistem ini punya nama Air Suction Valve (ASV) yang punya satu slang besar dan satunya lagi kecil.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
