Ini Trik Pasang Seher 2-Tak Supaya Awet Tak Baret Dan Sedikit Inreyen

Motorplus,Rudy Hansend - Minggu, 24 Februari 2019 | 08:00 WIB

Indra

MOTOR Plus-online.com- Untuk keperluan harian atau balap, motor 2-tak kerap ganti piston.

Ini ada trik penggantian piston pada motor 2-tak seperti Kawasaki Ninja 150 supaya tak makan waktu lama.

Trik ini tidak hanya berlaku untuk Ninja 150, di motor 2-tak lainnya sama saja.

Tujuannya supaya piston awet, tidak baret dan memangkas waktu atau kilometer inreyen.

“Caranya cukup sediakan ampelas ukuran 2000 yang bisa dibeli di toko material terdekat.

Lalu ampelas bagian dinding piston dengan tidak terlalu ditekan atau diambangin aja,” tukas Dhidy Nurhadi, punggawa bengkel D2M di Kalimalang, Bekasi.

Dhidy menambahkan, “Pengampelasan dilakukan agar ukuran dinding di piston sedikit berkurang.

Karena kalau sudah di dalam mesin, piston akan memuai maksimal dan rapat dengan dinding liner.

Kalau tidak dilakukan pengampelasan, perlakuan inreyen wajib dilakukan sekitar 500 km baru selesai.

Nah, kalau diampelas jarak inreyennya sedikit dipangkas, paling cukup 5 liter bensin untuk jalan saja,” tambahnya.

Setelah itu semua bagian dibersihkan dengan menyiramkan bensin, lalu lakukan proses pemasangan piston ke blok seher.

“Jangan lupa piston dan dinding liner dilumuri oli samping lebih dulu agar menghindari baret tipis, dan jangan digaspol dulu ya, usahakan dibawa jalan sampai bensin lima liter habis,
baru deh bisa proses seting,” ungkap Dhidy yang biasa menangani Nnja.

Memang berbeda pemasangan langsung piston ke blok seher dengan piston lebih dulu diampelas.

Intinya dengan diampelas lebih dulu inreyen tidak memakan waktu lama.

Apalagi kalau jadwal balap mepet, berguna banget neh.

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 975 th 2017