Hasilnya bisa lihat sendiri, keren dan enggak terlihat pasaran.“Bosan aja pakai rangka bulat. Makanya, coba bikin rangka kotak dengan tebal besi 6 mm.
Baca Juga : Kolektor Bagi-bagi Tips Memilih Motor Yamaha RX-King, Kuncinya di KomstirItu cuma bagian belakangnya yang diubah. Bagian depan masih standar, takut enggak nyaman kalau ikut diubah,” ucapnya.Memunculkan kesan kekar dan padat, sok depan diganti punya Yamaha Byson yang diameter as-nya lebih besar.
Untuk swing arm dibuat sendiri dari besi pipa yang tebalnya 3,5 mm. Posisi sok belakang juga diubah ke bagian atas sisi kanan motor. Mirip kontruksi sok Kawasaki ER6-N atau Z125.
Baca Juga : Ngeri! Geng Motor Berbahaya Diringkus Polisi, Golok Raksasa Diamankan, Cari Musuh Lewat Instagram
“Biar sok-nya bisa lebih empuk posisinya dibuat rebah.
Tapi, sok-nya harus ganti juga pakai punya Yamaha Jupiter MX, yang dimensinya lebih pendek.
Untuk pelek pakai model palang biar sportynya lebih keluar,” tambah Robby yang sudah jual tangki custom hingga ke luar negeri ini.Tangki dan body dibuat ulang pakai plat besi.
Baca Juga : Masih Impor dari Thailand, Harga Spare Part Honda CBR 250R Bisa Bikin Dompet Jebol!
Menariknya, tangki ini adalah tangki custom, tapi dicustom ulang lagi.
Ditambahkan sedikit plat di bagian bawahnya agar dimensi tangki tidak berbentuk bulat.Robby juga menambahkan indikator bensin manual yang dibuatnya sendiri pakai slang transparan.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
