MOTOR Plus-Online.com- Berawal dari kecintaannya dengan nuansa balap, I Gede Yogi Suarbawa menyulap Honda GL 200 atau Tiger miliknya jadi Modern Boardtracker.
“Awal main motor, saya senang dengan nuansa race dan enak dilihat.
Makanya, saya terapin konsep pemikiran saya di motor ini.
Jika dilihat, nuansa racy dengan warna simple membuat motor ini enak dilihat,” ungkapnya.
Baca Juga : Video Motor Honda BeAT Misterius Gegerkan Warga Cilodong, Warga Enggak Berani Mendekat
Baca Juga : Punya Harga dan Fitur Kelas Atas, Motor BMW C400X Tidak Punya Pesaing di Indonesia?
Bagian ini, Yogi menggunakan pelek keluaran TK Racing diameter 21 inci, yang dibalut dengan karet hitam bundar keluaran IRC berukuran 1.75-21.
“Untuk tromolnya, kebetulan kita bikin sendiri alias handmade dengan menggunakan bahan besi,” buka I Gede Yogi Suarbawa dari rumah modifikasi Sisicustom.
Tapi, hanya untuk bagian belakang saja. Sebab, bagian depan masih andalkan springer.
Baca Juga : Sempat Ditawar Bule Rp 12 Juta, Mekanik Vespa Ini Ogah Jual Motor Langka Koleksinya
“Suspensi depannya dibikin dari bahan plat besi, lalu dipotong sesuai dengan konsep springer yang kita gunakan.
Sedangkan di bagian belakang full rigid.
Untuk meredam kejutnya, kita bikin di bawah jok, sistemnya seperti sepeda trial.
Lalu, sok-nya menggunakan pecahan per dari sok Honda C70,” lanjut Yogi sapaan akrabnya.
Baca Juga : Mulai Sekarang Jangan Asal Tolong Korban Kecelakaan, Niat Baik Malah Bisa Kehilangan Motor
Pada bagian rangkanya, full dibikin ulang tanpa menyisakan rangka bawaan motor.
“Ya betul, rangka juga handmade menggunakan bahan dari besi pipa dengan ketebalan 3 mm.
Sedangkan pada bagian tangki bahan bakar, menggunakan plat galvanis dengan tebal 5 mm,” lanjutnya.
“Agar terlihat lebih menarik, kita memadukan cat dengan metode pinstripe.
Sedangkan, untuk cat dan clearnya sendiri saya menggunakan keluaran Spies Hecker,” tutup Yogi yang bermarkas di Jl. Raya Padma No. 53, Penatih, Denpasar, Bali.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 920 th 2016
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR