Untuk pemakaian tiap hari tiga baterai bisa bertahan satu minggu. Lumayan," ujar Dedy Kristanto yang sehari-hari gabung sebagai sales di Kawahara Racing.
Rangkaian lampunya terdiri dari 3 LED yang bisa ngeluarin warna merah,biru, hijau dan putih.
Baca Juga : Video Oknum Driver Ojol Berkomplot dengan Penumpang, Tabung Gas Tukang Batagor Dicuri
Dilengkapi dengan tombol di bagian tengahnya untuk mengubah-ubah warna dan mode nyala.
Mau ganti-ganti warnanya? Tinggal tekan bagian tengah ini ada 7 mode kedipan yang dihasilkan dan mengubah warna lampu.
Antara lain lampu bisa menyala seperti biasa, menyala seperti berputar-putar atau nyala kedap-kedip saja.
Lebih bikin hidup lebih hidup lah.
Baca Juga : Video Motor Honda BeAT Misterius Gegerkan Warga Cilodong, Warga Enggak Berani Mendekat
Harganya juga lumayan murah cukup Rp 30 perak, bisa nambah gaya di setang.
Yuk coba pasang. Caranya super duper gampang.
Pertama pasang dulu dudukan jalu lampu atau tatakan lampu di bagian ujung setang.
Biar kuat menggigit, gunakan baut 8, bisa baut L atau sekrup plus biasa.
Baca Juga : Mulai Sekarang Jangan Asal Tolong Korban Kecelakaan, Niat Baik Malah Bisa Kehilangan Motor
Sampai kencang ya, karena di dudukan ini juga dilengkapi ulir yang akan menjadi tempat nempelnya mika jalu nantinya.
Biar enggak gampang goyang kalau dipakai buat riding setelah dudukan terpasang kuat, pasang rakitan lampunya.
Paskan dengan ulir yang ada di dudukannya.
Hatihati, pada bagian ini ada pengganjal atau penahan baterai yang bahannya dari busa agak tebal.
Fungsinya untuk menekan baterai agar tidak gampang gerak karena goncangan.
Kalau sudah beres, tinggal dicoba deh hasilnya.
Untuk hasil yang memuaskan lihat saat malam hari.
Ganti-ganti mode lampunya jadi lebih jelas terlihat.
Untuk mendapatkan satu set lampu bisa datang ke Kartika Motor.
Tokonya ada di Jl. Palmerah Barat, Rawabelong,Jakarta Barat.
Jangan lupa kalau lampu sudah terlihat meredup, segera ganti beterainya.
Dan tidak mengurangi keunikan motor brother.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 667 th 2011
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR