MOTOR Plus-Online.com- Prambudi Irhamsyah yang akrab disapa Ipam, punya jurus jitu nih buat tembus limiter tanpa menggunakan ECU atau piggyback.
"Yap, gue ngakalin secondary sliding seave (SSS). Jalur roller dibikin lebih panjang.
Sehingga napas mesin juga jadi lebih panjang," jelas mekanik bengkel Ganza Speed Home Tech (GSHT) yang bermarkas di Ciracas,Jakarta Timur.
Ubah jalur SSS-nya, dengan mengorek landasan roller sampai menyisakan 1 mm dari seal.
Baca Juga : Kasus Oknum Polisi Main Tilang Motor Lampu AHO, Akhirnya Bikin Miris
Baca Juga : Siap Gak Siap, Honda BeAT dan Yamaha FreeGo Bakal Kedatangan Rival Nih
Selain itu, supaya pin sliding shave bisa memutar sempurna sesuai jalur yang dibuat.
Bagian secondary sliding sheave yang bersentuhan dengan pasangan SSS, dipapas hingga 2mm.
Meski dengan mengubah jalur sliding sheave ini, motor menjadi agak slip.
Tapi,slip ini yang dimanfaatkan oleh Ipam.
Baca Juga : Awas Ngiler, Kolektor Motor Yamaha RX-King Bandung ini Spesialis Model Lama
"Yoi bener tuh, saat slip itu menyebabkan tenaga yang keluar jadi lebih mantep dan lebih nendang," tambah mekanik yang biasa garap motor pabrikan Honda.
Selain diterapkan di Honda Vario 125 eSP, teryata bisa juga diterapkan pada Honda Vario 150 eSP dan PCX juga loh.
Budged untuk ubah sliding sheave ini, cukup siapkan dana Rp 150 ribu saja.
Langsung aja merapat ke bengkelnya, biar bisa sekalian konsultasi. Hehe...
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 857 th 2015
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR