Cukup Modal Rp 10 Ribu, Gejala Matik Gredek di Pagi Hari Hilang

MOTOR Plus-online.com - Membasmi gejala CVT motor matic berisik dan bergetar saat baru dihidupkan itu gampang.

Gejala ini muncul saat putaran mesin rendah dan hilang ketika mesin bergangsing tinggi.

“Jangan panik. Ini memang masalah yang sering dialami para penunggang motor matic,” ucap Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.

“Per kopling ganda bisa menjadi biang keladi munculnya suara kasar disertai getaran di bagian CVT. Ini karena per sentrifugal sudah mulai loyo,” tambah mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Parung Serab, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga : Ini Toko Khusus Spare Part 2-Tak Import Thailand Dan Malaysia

Baca Juga : Uniknya Lorenzo Di Tes MotoGP Qatar, Dari Handgrip Sampai Winglet

Solusi untuk mengatasi masalah ini, kalian bisa mengganti per kampas kopling ganda dengan yang lebih keras.

Bisa menggunakan per kampas kopling ganda aftermarket yang banyak tersedia di pasaran.

Gunakan per yang memiliki nilai kekerasan 1.500 atau 2.000 RPM.

“Alternatif lainnya buat pengguna matic Honda bisa menggunakan per kampas kopling ganda milik Honda Astrea Grand," yakin Dedi.

Baca Juga : Masih Salah Sebut, Ternyata Begini Penjelasan Helm Half Face Yang Benar

Baca Juga : Tips Langkah-langkah Menyalakan Motor Yang Sudah Lama Tertidur Pulas

"Per kampas ganda milik Honda Grand lebih keras dibanding milik Vario. Harganya juga murah, hanya Rp 10 ribuan untuk satu setnya (3 buah per)," tutur Dedi lagi

Getar dan munculnya suara berisik sendiri kerap muncul karena per kampas ganda sudah mulai loyo.

Jadi, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.

Padahal di RPM rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.