MOTOR Plus-Online.com- Punya semplakan keren tapi enggak nyaman, sudah gak zaman bro!
Nih contohnya Andre Sony Mauren yang kasih konsep street fighter (SF) buntung di Kawasaki Ninja 250R, tapi nyaman dipakai riding.
Uniknya,dimensi dan ergonomi disesuaikan dengan postur tubuh pria yang mesra disapa Bujel ini.
Konsep bodi dibuat pendek sesuai dengan tinggi badan Bujel yang enggak terlalu tinggi.
Baca Juga : Enggak Nyangka! Bisnis Pengisian Nitrogen, Pemilik Bisa Untung 3 Kali Lipat
Seperti pada bagian footstep dan jok.
Makanya, semplakan enak buat lahap handicap tanjakan dan turunan ektrim, khas perbukitan Purbalingga, Jawa Tengah pada saat Fighter Day XI Oktober lalu.dari produk variasi berlabel NUI Racing Fungsional dan murah meriah.
Sedangkan untuk tampilan buritan, modifikator yang punya gerai modif di Jl. Gandaria 1 No. 43, Jakarta Timur ini mempertontonkan aplikasi roda gambot untuk bagian roda belakang.
Seperti lengan ayun Honda CBR 600, dengan kombinasi pelek limbah Kawasaki ZX 750 lebar 6,00x17.
Baca Juga : Ini Modus Baru Bikin Ban Bocor Dan Lebih Bahaya Dari Tebar Paku
“Sistem kerja suspensi ini mengusung model pro-link, jadi makin anteng diajak manuver,” papar modifikator yang gaul disapa Cuy ini.
Sedangkan untuk bodi, tema modern serba slim d ibuat sederhana namun berkarakter.
Terlihat dari pilihan tangki simpel yang dikombinasikan bodi belakang ringkas khas single seater, hanya saja model bodinya lebih singset, karena menyesuaikan tampilan keseluruhan termasuk estetika airscoop dan sepatbor depan dari fiberglass.
Bodi ini pesan dari rumah modifikasi XKBD Purwokerto, Jawa Tengah materialnya fiberglass
termasuk cover headlamp.
Baca Juga : Cuma Modal Rp 15 Ribuan, Rem Belakang Motor Matic Enggak Keras dan Makin Pakem
Agar sesuai dengan konsep yang nyentrik, pantat kena pangkas total dari bagian mainframe.
Soalnya Bujel pilihdesain buntung ala komunitas Minor Fighters.
Tulang buntut ini, memakai material pipa 22,5 mm.
Biar kuat, subframe nemplok pada sasis tubular di bagian tengah.
Baca Juga : Enggak Sembarangan, Memilih Oli Mesin Buat Motor Harus Ada 3 Unsur Penting
Selain menunjang fungsi, desain tubular menarik dengan banyak lekuk, termasuk menyesuaikan
lekukan bagian bawah tangki agar mudah dikempit.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 980 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR