MOTOR Plus-Online.com- Komponen ini memang bisa dibilang slow moving, namun bisa rusak karena kurang perawatan atau umur pemakaian.
Komponen ini berada di dalam CVT motor matic yang biasa disebut karet dumper kopling.
Fungsinya menjaga entakan kampas kopling ketika membuka dan menutup.
Tanda-tanda karet ini rusak, ada bunyi seperti besi beradu ketika akselarasi atau deselarasi.
Baca Juga : Catat Hasil Bagus di Tes Pramusim 2019, Suzuki Kirim Sinyal ke Tim Lain Agar Waspada
Nah, karet dumper pada Honda Vario 125 atau 150 hampir sama dengan skubek lain.
Ketika karet ini rusak, bentuk karet tidak bulat sepenuhnya dan karet mengeras.
Yang jadi masalah, karet ini sulit ditemui di pasaran.
“Jangan khawatir, bisa kok pakai karet dumper Honda Grand,” ucap Rama Rachmawan dari JTF Junior.
Baca Juga : Mencekam! Video Warga Negara Asing Cari Masalah, Marahi dan Nyaris Keroyok Driver Ojol Perempuan
Untuk menggantinya, bongkar keseluruhan CVT dan buka mur kampas kopling.
Nah, karet tersebut berada di dalam kampas kopling dan berjumlah tiga buah.
Saat diukur menggunakan sigmat, diameter karet kopling bawaan motor sama dengan milik Grand,yakni 10,56 mm.
“Untuk diameter dalam pun sama, jadi bisa langsung plek,” tambah mekanik yang bengkelnya di Komplek LKBN Antara, Tambun, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga : Anjlok Bersama KTM, Hafizh Syahrin Komentar Begini Jelang MotoGP 2019
Posisi pemasangannya,karet kopling Grand yang adatulisannya di posisi atas.
Part berkode 22804-GB4-000 ini dijual Rp 10 ribuan untuk tiga pcs.
Selain murah, banyak yang merasa getaran yang ditimbulkan ketika motor mulai berjalan sedikit berkurang.
“Banyak yang ganti karet dumper Grand ini, konsumen merasa getaran atau gredek berkurang.
Baca Juga : Tegang! Video Polisi Ringkus dan Hukum 3 Bocah Begal Motor di Jaktim, Celurit Diamankan
Mungkin hal ini karena adanya ring besi di karet dumper tersebut,” sebut Rama,panggilan akrabnya.
Akan lebih baik bila saat dibongkar juga dilakukan pembersihan pada part lainnya.
Berikan juga grease atau gemuk di bagian pin guide agar tidak kering dan menjaga part
tersebut dari gesekan berlebih.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 987 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR