MOTOR Plus-online.com - Kalau diperhatikan, komponen aftermarket untuk Kawasaki Ninja 250SL memang enggak sebanyak motor sport lain di pasaran.
Salah satunya adalah pilihan sokbreker aftermarket untuk Kawasaki Ninja 250SL.
Tapi tenang, Ninja 250SL atau Z250SL bisa comot sokbreker motor lain yang lebih banyak pilihannya.
"Buat sok belakang, yang paling cocok punya Honda CBR 250R karena pemasangannya tanpa ubahan alias plug and play," kata Angga Kurniawan, owner Anjany Racing di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Baca Juga : Penampakan Michele Gadda, Saat Valentino Rossi Wefie Bareng Timnya
Baca Juga : Awas, SIM Pemotor Bisa Dicabut Bahkan Tidak Boleh Memiliki SIM Lagi Kalau....
Kelebihannya, motor juga bisa jadi lebih pendek tanpa perlu pasang lowering kit.
Jika dirasa terlalu pendek, maka sok tersebut perlu disandingkan dengan linkage/sambungan sok bawah yang sudah di custom.
Nah pilihan lainnya adalah dengan memasang sokbreker belakang untuk Ninja 250FI diikuti dengan linkage motor tersebut.
“Sebab sokbreker Ninja 250FI lebih panjang dibanding 250SL. Makanya perlu diikuti dengan pasang linkage bawaan 250FI yang lebih pendek,” lengkapnya.
Baca Juga : Pakai Tangki Model Begini, Motor Yamaha NMAX Jadi Anti ke Pom Bensin
Lowering kit terpasang di Kawasaki Ninja 250
Agar sokbreker 250FI bisa terpasang di 250SL, dudukan bagian atas sok harus sedikit digerinda.
Selain berlaku untuk sokbreker bawaan, trik tersebut juga bisa diterapkan pada sok aftermarket punya CBR 250R atau Ninja 250FI.
Bengkel Anjany Racing sendiri telah menerapkan cara diatas pada motornya yang pernah ikut balap OMR beberapa tahun silam.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
KOMENTAR