MOTOR Plus-Online.com- Reddy Dwi Prasetyo, memang addicted banget soal motor, terutama 2-tak dan yang termasuk rare item alias langka.
Di garasinya, doi sudah mengoleksi Suzuki Satria 120R, Yamaha F1ZR seri Caltex dan Honda NSR150 SP.
Nah, keinginannya untuk terus mengoleksi motor, disempurnakan dengan hadirnya Yamaha 125Z yang juga termasuk langka di peredaran.
“Karena bangun dari hobby, jadi asyik aja koleksi motor langka. 125Z ini, suka karena walau termasuk motor berumur, tapi tampilannya kekinian,” ucap Redy panggilan akrabnya.
Baca Juga : Menelusuri Pedagang Lelang Motor Bekas Murah, Didatangi ke Lokasi Ternyata Salah Alamat
Baca Juga : Barang Langka, Kawasaki Kaze-R Dijual Murah, Kondisi Mulus dan Surat Lengkap
Perlahan-lahan menyicil partnya dan sedikit memodifikasi di beberapa bagian, membuatnya enggak ketinggalan zaman sob!
Setelah dilakukan browsing di dunia maya, akhirnya Redy memutuskan untuk memodifikasi tampilan body dengan mengecat ulang body original dengan warna biru.
“Aku terus coba untuk mendapatkan warna biru khas Yamaha.
Untuk catnya aku pakai Danagloss dengan pernis Auto Glow.
Baca Juga : Surabaya Geger! Penipuan Berkedok Lelang Motor Bekas Murah, Bawa Kabur Ratusan Juta Rupiah
Akhirnya,aku pilih versi Movistar,” tambah Redy yang juga punggawa GNR Motor.
Salah satu yang bikin beda, yakni livery Movistar yang khas.
Livery ini berupa striping aftermarket asal Thailand khusus untuk 125Z.
“Agak susah dapatkan striping tipe ini, karena memang motornya langka,” tambah pria yang ngebengkel di Jl. Mas Indah 17, Papan Mas, Blok. G42, No. 11, Tambun, Jawa Barat.
Baca Juga : Motor Langka Kawasaki Kaze Dibikin Ayam Jago Terlihat Pangling
Uniknya, pelek menggunakan merek Daytona GP Wheel milik Honda Supra 125, yang
tergolong langka.
“Penyesuaiannya di bagian bushing kiri-kanan di roda depan serta belakang.
Untuk depan, aku buatkan bushing tebal 25 mm di kiri dan di kanan agar center,” ujarnya.
Untuk belakang, nap gir juga diganti milik Honda Supra 125.
Baca Juga : Jadi Inget Zaman SMA, Yamaha F1ZR Caltex Series Mulus Dijual, Cocok Harga Bawa Pulang
Agar cakram Suzuki Satria 120R bisa terpasang di belakang, Redy memasangkan adaptor cakram dari bahan aluminium.
Oh iya, kaliper diganti milik Honda CBR 250RR supaya makin ciet.
Walau sekilas sama, namun monoshock sudah diganti milik Suzuki Satria 120R.
Karena lebih panjang 20 mm, efeknya jadi yakni di bagian bushing besi bawah.
Baca Juga : Mencekam! Video Honda Jazz Ludes Terbakar Hebat di Pinggir Jalan, Pemotor Kocar-kacir
“Ukuran baut 125Z itu 14 mm, kalau Satria 2-tak itu 12 mm.
Jadi besi bushingnya aku pakai punya Supra 125, panjangnya tinggal sesuaikan saja.
Jadi makin sporty kan?” tutup Redy.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR MP76 90/80-17
Ban belakang : FDR MP76 90/80-17
Kaliper depan : Brembo 2 pin 4 piston
Cakram depan : PSM 320 mm
Handle kopling : Yamaha R25
Knalpot : standar racing kustom
GNR Motor : 0896-1566-6604
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1033 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR