MOTOR Plus-online.com - PT Piaggio Indonesia mengenalkan keluarga baru GT series tahun lalu, diberi nama Vespa GTV Sei Giorni 300.
Sesuai namanya, tampangnya juga lebih unik dari varian GTS biasa dan lebih ikonik.
Apa sih arti unik dari Sei Giorni?
“Sei Giorni artinya six days. Sebenarnya buat selebrasi Sei Giorni Internazionale atau Six Days Enduro di Varese tahun 1951 yang dilakukan selama enam hari.
Baca Juga : Serius Nih! Ada Marshal Bawa Motor Balap Sendirian Di MotoGP Qatar
Baca Juga : Dramatis, Start dari Grid ke-14 Valentino Rossi Finis ke-5,Sukses Pecundangi Maverick Vinales
Waktu itu Vespa berhasil dapat 9 gelar, makanya varian Sei Giorni ini dibuat untuk memperingati kemenangan Vespa di ajang tersebut,” ucap PR & communication Manager PT Piaggio Indonesia, Robby Gozal.
Sei Giorni yang tahun lalu dibanderol Rp 190 juta (OTR Jakarta) ini unitnya terbatas di Indonesia.
Beruntung Bro Danny Mamesah sebagai owner sudah meminjamkan pacuan miliknya dalam sesi first ride ini.
Apa saja keistimewaannya?
Baca Juga : Kok Kemenangan Andrea Dovizioso di MotoGP Qatar 2019 Diprotes?
Dari segi penampilan, Sei Giorni tampil lebih simple dengan warna verde matte atau hijau doff.
Persis seperti Vespa tahun 50-an yang digunakan di ajang Sei Giorni.
Tambahan angka 6 pada bagian depan dan belakang bodi juga jadi simbol event yang digelar hingga saat ini.
Desainnya masih merujuk pada varian Vespa GTV, dimana lampu depannya terletak di bagian sepatbor.
Baca Juga : Dipecundangi Andrea Dovizioso di Lap Terakhir, Marc Marquez Kasih Jawaban Mengejutkan
Jadi, pada bagian stang hanya terdapat fly screen dan spidometer.
GTV pendahulunya dibekali jok terpisah dengan gaya klasik.
Kini Sei Giorni semakin melengkapi sisi sporty-nya dengan menggunakan jok tunggal.
Ada sedikit perbedaan saat pertama kali menaiki motor semok ini.
Bila GTV sebelumnya posisi duduk cenderung lebih tegak, posisi duduk Sei Giorni sedikit lebih bungkuk.
Baca Juga : Video Koleksi Motor-motor Omesh Hanya Satu Di Indonesia Dan Full Paper Tapi Semua Tak Diketahui Istri
Badan rider juga akan sedikit mundur karena faktor dari jok yang menggunakan single seater.
Punya jok dengan tinggi 79 cm, tentu sangat bersahabat untuk test rider setinggi 183 cm/75 kg.
Tapi, tentu akan terasa sedikit terlalu tinggi bagi rata-rata orang Indonesia yang punya tinggi 170 cm.
Motor ini cukup nyaman ketika diduduki karena lutut tidak akan terpentok bagian dek depan.
Baca Juga : Curhatan Penggila Motor 2-tak, Yamaha 125Z Termasuk 'Spesies Langka' di Jalanan
Soalnya Vespa keluaran GT series memiliki bodi yang lebih besar dibandingkan Vespa pada umumnya seperti Sprint atau Primavera.
GTV Sei Giorni dibekali mesin 278 cc satu silinder.
Sama seperti varian GTS 300 yang sudah pernah dijajal di beberapa edisi sebelumnya.
Ketika gas baru dibuka, mesin terasa tidak bergetar di rpm rendah.
Selain itu karena kapasitasnya yang cukup besar, tarikannya juga cukup responsif.
Baca Juga : Bikin Melongo Lihat Tangki Yamaha Byson Ini, Isi Bensin Bisa Sebulan Sekali Nih!
Pihak Vespa mengklaim power maksimal mencapai 21,2 dk/7.750 rpm dan torsi 22 Nm/5.000 rpm.
Tapi, sayangnya karena posisi lampu di sepatbor motor ini terasa sedikit goyang ketika dalam kecepatan maksimal, yakni sekitar 120 km/jam.
Selain itu Sei Giorni juga dilengkapi radiator, jadi jangan kaget apabila terdengar suara kipas ketika mesin panas.
Handling-nya sendiri cukup oke karena bantingan suspensinya terasa cukup lembut khas Vespa.
Manuver terasa lebih nyaman karena kedua ban dibaluti dengan ban Michelin City Grip dengan ukuran 120/70-12 pada bagian depan dan 130/70-12 pada bagian belakang.
Dengan posisi duduk yang tidak bikin pegal plus tarikan mesin yang oke, membuat motor ini cukup nyaman untuk digunakan sehari hari. Apalagi untuk motor dengan jumlah terbatas di Indonesia, akan membuat siapapun akan melirik
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1008 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR