Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.
Baca Juga : Duh! Inilah Biang Keladi Jok Motor MotoGP Jack Miller Sampai Lepas
Baca Juga : Nih! Beda Komponen Diduga Ilegal di Motor MotoGP Andrea Dovizioso dengan Spray Deflector Yamaha
Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.
Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan cost produksi.
"Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston," ungkapnya.
"Makanya, biaya produksi bisa ditekan tapi performa juga tetap oke," sahut Winarno.
Di pabrik tentu saja ada pengujian ketat sebelum rem 1 atau 2 piston ini dilepas ke pasaran.
Menurut Winarno apa yang disampaikannya sesuai dengan proses pengetesan rem dengan mengukur jarak pengereman yang telah dilakukan di pabrik.
| Editor | : | Aong |
