MOTOR Plus-Online.com- Rem punya peran vital dalam menjaga keselamatan berkendara. Makanya, kondisi peranti pengereman harus dijaga benar.
Jangan sampai sudah bablas, baru dirawat. Taruhannya nyawa, sob!
Sebelum bablas, yuk kita urut beberapa masalah yang sering terjadi pada sistem rem cakram.
Pertama, seringnya rem tiba-tiba blong.
Baca Juga : Bukan Kaleng-kaleng, Video Moge Suzuki GSX Diajak Balapan Off-Road
Baca Juga : Melempem di Moto2 Qatar, Cuma Ini yang Diharapkan Dimas Ekky Biar Kompetitif
Ini disebabkan munculnya angin palsu di sistem rem hidrolik.Hal itu bisa dari perawatan yang kurang pada minyak rem.
“Banyak minyak rem yang terlihat bagus di master rem, namun sebenarnya tidak.
Misal tercampur air,tapi tak terlihat.
Air ini yang mudah mendidih dan uapnya memunculkan angin palsu penyebab rem blong,” ucap Inge Harsono, Quality Control – R&D Manager PT Autochem Industry, produsen Prestone.
Baca Juga : Kemenangan Dikecam Karena Komponen Ilegal, Ini yang Akan Dilakukan Ducati di MotoGP Argentina
Selain itu, sobat juga pasti pernah merasakan rem bagel atau gredek ketika tuas ditekan.
Masalah ini muncul akibat kondisi piston master rem yang mulai haus.
Atau bisa juga akibat sil piston master rem robek dan menyebabkan banyak kotoran hinggap.
“Bukan cuma bikin bagel atau gredek, tapi masalah di piston master rem, juga bisa bikin rem blong.
Baca Juga : Bengis! Pakai Piston Honda Sonic 125, Yamaha Mio Langsung Jengat, Tenaga Gak Abis-abis
Sebaiknya piston master rem diperiksa berkala dan diganti setiap 100 ribu kilometer,” sambut Lukman Hakim, Kepala Mekanik Yamaha Permata Motor di Kebayoran Lama.
Hati-hati juga, masalah pada rem bisa bikin aki tekor.
Bisa bikin repot nih buat motor yang tidak dilengkapi kick starter.
Hubungannya rem dengan aki, yakni tuas rem biasanya dilengkapi switch lampu rem.
Baca Juga : Jarang Kuras Radiator Motor? Waspada, Masalah Ini Bisa Mengintai
Jika switch itu bermasalah, lampu rem akan terus menyala dan menyedot daya besar. Solusinya, switch rem yang bermasalah kudu diganti.
Namun beberapa kasus, switch rem malah tidak bermasalah, tapi tuas rem yang berlubang kecil akibat terus berbenturan dengan switch.
Lubang ini membuat tombol switch tidak tertekan dengan sempurna yang bikin lampu rem terus
menyala.
Mengakalinya sobat bisa menambal lubang menggunakan lem campur yang kuat.
Gitu loh!
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 933 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR