MOTOR Plus-Online.com- Mungkin ada yang belum sadar, kembangan ban depan dan belakang itu ada perbedaannya.
Menurut Dwijono Priatmadi, itu karena beda peruntukan.
"Karena ban depan bertugas untuk mengarahkan, jadi ada coakan di garis tengahnya.
Toh itu bukan keharusan. Hanya salah satu ciri.
Baca Juga : Miris, Video Iring-iringan Pengantar Jenazah Blokir Jalan Sambil Teriak, Mobil Warga Dipukuli
Baca Juga : Jadwal MotoGP Argentina 2019: Mimpi Buruk Marc Marquez di Negara Diego Maradona
Karena tidak semua ban depan pakai coakan tengah.
"Biasanya, kalo coakan kiri-kanannya sudah ramai, tidak perlu lagi groove tengah," urai pria akrab disapa Di-Je.
Sekali lagi, "Fungsi groove di tengah tadi untuk mengarahkan dan membantu pengereman.
Selain tentunya membantu membuang air jika melintasi jalan basah," timpal Dodiyanto.
Baca Juga : Mau Beli Yamaha NMAX atau Honda PCX? Ini Komen Dealer Yamaha Dan Honda
Lebih penting lagi, mana yang terbaik bisa membuang air.
Sekali lagi Yulfahmi menegaskan, sebetulnya yang paling bagus adalah ban orisinal bawaan motor.
"Sebab sudah diperhitungkan dengan berat dan power motor.
Baik diameter mau pun lebar tapak sudah disesuaikan kebutuhan," terang pria akrab disapa Yul itu.
Baca Juga : Mencekam, Video Pengantar Jenazah Ngamuk di Pintu Tol Cengkareng, Palang Otomatis Dihancurkan
Baca Juga : Pondok Pinang Gempar, Terdengar Letusan Pistol di Arena Balap Liar, Pembalap Langsung Bubar
Jika kembangan mirip, tinggal lihat ukuran lebar untuk pastikan itu ban depan atau belakang.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 661 th 2011
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2019/01/20/820401415.jpeg)
KOMENTAR