Baca Juga : Asyik, Datang ke Dealer dan Bayar Rp 2,8 Juta Yamaha NMAX Baru Bisa Dibawa Pulang
Di motor pengapian AC, tandanya lampu netral agak redup saat difungsikan.
Kalau pengapian DC, mesin sering mbrebet,tanda kurang setrum,” bilang Muhamad Ma’sum, instruktur sekolah mekanik Center (HMTC) Surabaya.
Aki tekor umumnya karena regulator rusak atau ada penambahan komponen kelistrikan di motor.
Sehingga bila spek aki ikut diturunkan, arus yang dialirkan semakin besar hingga tidak sebanding dengan kapasitas aki.
Baca Juga : Gak Nyangka, Jualan Tahu Naik Honda Verza 150, Spontan Jadi Idola Emak-emak
Sebaliknya aki diperbesar. Meski kemampuan aki menyuplai arus lebih baik, namun kinerja sepul dan kiprok tambah berat lantaran harus terus-menerus mengisi setrum ke aki besar.
“Ingat, aki besar juga harus didukung wiring yang bagus juga.
Seperti,kualitas kabel harus diperbaiki agar tidak mudah terbakar,” imbuh Ma’sum di Jl. Jagir Wonokromo, No. 100. Komp.Ruko Mangga 2, Blok AA2, Surabaya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 660 th 2011
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR