Honda Scoopy Dimodif Hot Rod, 80 Persen Komponen Asli Dibuang

MOTOR Plus-Online.com- Skubek ini dibangun layaknya besutan custom.

Sebagain besar  spare part yang nempel, merupakan kreasi handmade dari customized Baru Motor Sport (BMS) yang menangai proyek ‘edan’ ini.

“Bener-bener kayak bikin motor, 80% spare part orisinilnya tak terpakai,” ujar Ariawan Wijaya sang builder.

Konsep skubek ini arahnya bergaya hot rod.

Baca Juga : Mengejutkan, Cuma Segini Uang Muka dan Cicilan Yamaha NMAX 2019

Baca Juga : Terbongkar, Orderan Fiktif Sebanyak 185 Paket Bikin Bangkrut Driver Ojol, Pelakunya Masih Bocah

Sesuai konsep, besutan dibikin mapak alias ceper habis ke aspal dan posisi mesin dibuat mundur lebih dari 30 cm.

“Pokoknya benar-benar dibuat low abiz,” lanjut builder yang workshop-nya di Palmerah, Jakarta Barat.

Makin dalam, kedua suspensi juga ikut dijarah dengan pemasangan ajrutan air suspension.

Modelnya juga sudah canggih, untuk naik-turunkan suspensi,bisa diaktifkan dari jauh dengan koneksi wireless dari remote.

Baca Juga : Jalanan Makin Rawan, Modal Samurai 3 Begundal Palak 4 Pemuda di Jembatan Besi, Korban Sempat Ditonjok

•V-belt tampil ala H-D

Selain itu, kedua rodanya juga custom model 3 pieces.

Untuk pelek depan,lebar 5 inci dan belakang 8,5 inci. Paling sip, aplikasi fork depannya menganut desain single alias mono tuh.

So, macam Vespa dong? Untuk bodi, secara keseluruhan juga  sudah ganti baju baru dengan bahan serat kaca alias fi berglass.

Desain grill-nya dibuat berlubang dengan bergaya khas mobil Hot Rod yang ditutup dengan bahan aluminium berlubang.

Baca Juga : Gak Nyangka, Jualan Tahu Naik Honda Verza 150, Spontan Jadi Idola Emak-emak

Baca Juga : Video Pengguna Knalpot Brong Diringkus Polisi, Knalpot Dipotong Suara Bikin Telinga Rusak

Belt-nya didesain lebar dan terbuka layaknya H-D.

“Belt bergaya H-D ini, cuma tampilan saja.

Sebab part CVT bagian dalam masih pakai bawaan Honda Scoopy,” tutup builder ramah ini.

DATA MODIFIKASI

Pelek depan Custom : 5,0 X 14
Pelek belakang Custom : 8,5 X 14
Ban depan : Pirelli 140/17-14
Ban belakang : Toyo Proxes 200-14
Fork depan : Custom
V belt : Custom H-D

Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 772 th 2013