MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Honda Tiger gaya street fighter, Zaeni bikin kekar bagian kaki-kaki dan bodi set.
“Body work semua dikerjakan rumah modifikasi Custom Body Repair (CBR),” bilang Zaeni, asal Bandung, Jawa Barat.
Bagian tangki, dibentuk lewat bahan fiberglass ikuti lekuk tangki original dari Honda Tiger Revo.
Tapi, bagian kuping tangki dimaksimalkan bentuk shroud kustom.
Buntut belakang, tiru kepunyaan Kawasaki Ninja 250R. Zaeni merupakan anggota keluarga Minor Fighter (MF) Bandung.
Baca Juga : Mau Beli Yamaha NMAX atau Honda PCX? Ini Komen Dealer Yamaha Dan Honda
Baca Juga : Mengejutkan, Cuma Segini Uang Muka dan Cicilan Yamaha NMAX 2019
Walau MF, tetapi sasis belakang enggak dibikin buntung.
Tentu ini pertimbangkan fungsional, dan enggak memulu musti egois.
“Supaya terkesan egois, jok dikondom cover seater. Kalau mau bonceng tinggal buka,” bilang cowok berpostur tinggi ini.
Suspensi depan, pakai Yamaha Byson dikombinasi pelek Suzuki GSX 400.
“Agar pas, bagian as komstir Byson dibiking ulang mengikuti rumah as komstir Tiger. Sedangkan, untuk pelek GSX 400 caranya rumah as roda di pelek GSX disesuaikan dengan as roda Byson,” detailnya.
Baca Juga : Miris, Video Iring-iringan Pengantar Jenazah Blokir Jalan Sambil Teriak, Mobil Warga Dipukuli
Baca Juga : Jalanan di Denpasar Mencekam, Pria Ngamuk Acungkan Parang, Pemotor Kocar-kacir Takut Dibacok
Sektor belakang, dibikin single arm pakai copotan Honda NSR 150SP dan pelek kustom Honda Jazz.
“Caranya sasis Tiger dibikin extension pakai plat besi tebal 8 mm, lalu dipasangkan arm NSR SP.
Pelek Jazz lebar 7 inci supaya center, tebal bushing dimainkan kala proses pemasangannya,” cetus pria yang sukses bawa turing Bandung-Purwokerto ini.
DATA MODIFIKASI
Setang : Yamaha Byson
Cakram : Suzuki GSX 400
Spion : Variasi
Footstep : NUI Racing
CBR : 0816-6235-57
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 778 th 2014
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR