MOTOR Plus-Online.com- Inovasi dalam modifikasi itu wajib! Itu yang diterapkan Husni Kamil owner Yamaha Nouvo ‘Nouvo Lele’ ini.
“Walau sekarang banyak part yang langsung pakai, tapi di motor ini beda.
Kebanyakan partnya dibuat sendiri,” ucap Kamil yang Mahasiswa Komunikasi Broadcast Universitas Pakuan, Bogor,Jawa Barat.
Setiap inch di motor yang sudah menyabet 8 trophy di ajang kontes ini,dipikirkan agar part bisa bekerja sesuai fungsinya.
Baca Juga : Diam-diam Menghanyutkan, Pembalap Ini Wajib Diwaspadai di MotoGP Argentina 2019
Baca Juga : Konsumen Dipersulit Beli Motor Baru Secara Tunai di Dealer Honda, Pihak AHM Bilang Hoax
Estetika penempatan part yang tidak berlebihan, namun detail tetap manis dilihat.
Mengambil konsep Thailook,bodi dibuat simple lewat warna yang eye catching yaitu merah maroon tipe matte dari merek Danagloss.
“Pilih doff atau matte,karena beda dan menarik perhatian!
Thailook itu enggak harus lossy,”tambah Husni Kamil yang juga owner dari Kamil Accessories Racing Part.
Baca Juga : Naik Satu Strip di FP2 MotoGP Argentina, Pembalap Indonesia Dimas Ekky Masih Kesulitan
Nah, ini menjadi poin tambahan dan juga detail yang berbeda dari modifikasi Nouvo Thailook kebanyakan.
Yup.., rem belakangnya dibuat cakram bor!
Tromol Nouvo dibuat lubang drat untuk cakram aftermarket 220 mm.
Baut yang digunakan berukuran M8x25 mm Sebagai breket kalipernya dibuatkan dari bahan Dural.
Baca Juga : Ganteng Maksimal! Deretan Aksesoris Yamaha NMAX Terbaru, Harga Mulai Rp 280 Ribuan
Saya tempatkan di bagian knalpot, semua pakai sistem baut, jadi enggak ada bagian yang dilas,” bebernya.
Untuk bagian rem tromol asli yang berfungsi ini, menggunakan mekanisme hidrolik.
Cara kerjanya, tekanan slang rem dari master rem sebelah kiri, dibuat bercabang menggunakan fitting T Torquess dan diteruskan ke kaliper rem belakang, dan satu lagi ke mekanisme hidrolik yang menggerakkan paha rem.
Jadi saat tuas rem belakang ditarik, kedua rem ini akan berfungsi.
Baca Juga : Hasil FP1 Moto2 Argentina, Dimas Ekky Ada Kemajuan Tidak Paling Bontot
Detail part yang juga jadi andalan yakni remote adjustable.
Fungsi dari part ini, pengendara memungkinkan menyetel jarak handle rem depan dari bagian setang sebelah kiri dengan cara diputar.
“Ya semacam di MotoGP, jadi setelnya enggak ribet lagi.
Saya pakai keluaran Active original,” sebut pria yang tinggal di Jl.Mayjen Ishak Djuarsa No. 3, RT01/05,Pasir Mulya, Bogor.
DATA MODIFIKASI
Pelek depan : DID Japan 1,20 x 17
Pelek belakang : DID Japan 1,40 x 17
Sok depan : R/T Stage
Master rem depan : Brembo
Cover kipas : Carbon kevlar
Kaliper rem : Brembo 4 piston 2 pin
Husni Kamil : 0813-1997-9279
Instagram : @husnikamil777
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1013 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR