MOTOR Plus-Online.com- Skubek punya mesin kompak, namun punya kelemahan.
Waktu mau ganti rantai keteng atau kamprat justru harus belah crankcase.
Dari semua skubek, Honda Vario paling mudah lepas keteng, tanpa bongkar crankcase.
Sebab lubang di kruk as sebelah kiri yang ada silnya lumayan besar.
Baca Juga : Sangar Banget Tampang Baru Yamaha NMAX, Pakai Windshield Model Transparan
Baca Juga : Puluhan Harley-Davidson Ringsek Tertimpa Truk Pengangkut Di Tol Cipali
Cuma tetap mesti sabar, ucap Maman Sugiman alias Boim, kepala instruktur HMTC.
Agar leluasa, rantai keteng lebih dulu dikendurkan dengan melepas gir timing, head, tensioner juga 2 bilah penegang.
Dilanjut melepas puli primer-skunder agar sil kruk-as terkunci dengan ring clip dapat dilepas mudah.
Setelah lubang lengan kruk as longgar atau tidak ada sil lagi, langkah berikut rantai keteng dikeluarkan perlahan.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR