MOTOR Plus-Online.com - Keren nih modifikasi Vespa Excel keluaran tahun 2004.
Vespa Excel keluaran tahun 2004 dimodifikasi bergaya racing style oleh Mada Scooter.
Kebanyakan modifikator sepakat memodifikasi racing style harus memiliki basic motor yang sealiran.
Tapi tidak dengan Bastian, punggawa Mada Scooter memodifikasi Vespa Exel bergaya Racing Style.
Baca Juga : Gimana Bos Honda Enggak Lemas, Jorge Lorenzo Merugikan Repsol Honda Rp 6,6 Milyar
Baca Juga : Sering Mencampur Bensin Pertalite dengan Pertamax Bikin Piston Bolong? Mitos atau Fakta
“Kebanyakan orang pasti pakai Vespa PX kalau bikin aliran ini, padahal Excel bisa kok” ungkap Bastian.
Bermodal Vespa Excel 2004 yang notabenya dipakai kebanyakan orang kantoran, kini disulap jadi aliran modern racing look.
Keren borr.
Cat Spesial
Ubahan yang memakan waktu hingga 2 bulan ini terletak pada cat yang special.
Yup cat ‘bunglon’ 2 warna yang eye catching ini memakai perpaduan cat special dari Spieshecker.
Untuk pernisnya memakai produk yang sama.
“Catnya saja habis Rp 7 juta, karena gak mau adayang terlewat sedeikit pun, jadi sampai kolong pun rapi,” tambah pemilik bengkel di Jl. Bekasi Timur 6 No 26, Cipinang Besar Utara, RT 10/14, Jakarta Timur.
Body
Masih banyak mengandalkan part original tapi sedikit ubahan.
Terlihat pada body depan dibuatkan lubang agar menambah kesan racing look.
Strut bar tersemat di tengah rangka, terbuat dari pipa berdiameter 11 cm dengan ketebalan 6 mm.
Untuk penutup body kiri-kanan atau tepong dicustom dengan menutup lampu sein dan diperkecil agar lebih slim.
“Banyak yang tanya, pakai tepong punya apa, padahal ini custom,” canda pria bertato ini.
Di kolong body pun terlihat spoiler custom hasil karya Mada Scooter sendiri yang terbuat dari fiber.
Baca Juga : Enggak Sangka, Bocah Hacker Yang Belikan 2 Sepeda Motor Untuk Orang Tuanya Ternyata Punya Misi Mulia
Mesin Bore Up
Gak sempurna kalau aliran modern racing style tanpa diimbangi ubahan mesin yang kencang.
Makanya doi gak tanggung, kapasitas silinder sudah dibore up jadi 177 cc.
Silinder head pun memakai Malossi dan pengabut bahan bakar menggunakan karburator TK berdiameter 28 mm.
Baca Juga : Heboh Motor Yamaha RX-Z Termahal di Dunia, Bisa Beli 5 NMAX Baru
Bagian ini juga jadi salah satu yang membuat banyak orang tertarik.
Part beraroma racing tersemat.
Terlihat ban balap soft compound membuat Vespa yang total menghabiskan dana modif sekitar Rp 30 juta ini racing banget.
Peredam kejut adjustable import Zelioni adjustable kokoh di depan dan belakang.
Baca Juga : Ibu yang Tidur di Makam Putrinya Akibat Korban Tabrak Lari Bikin Geger, Komentarnya Bikin Merinding
Data Modifikasi
Data Modifikasi
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 951 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR