MOTOR Plus-Online.com - Banyak yang beranggapan jika knalpot motor keluar asap petanda jelek.
Padahal justru bagus jika dari knalpot keluar asap. Kok bisa?
Misalkan di motor 2-tak keluar asap putih dari knalpot.
Itu manandakan bagus karena di pembakaran itu terdapat oli samping.
Justru kalau motor 2-tak tidak keluar asap, mesin bisa macet dan buang duit banyak.
Baca Juga : Bukti Debt Collector Ditembak Mati Polisi Akibat Merampas Kendaraan
Baca Juga : Begini Kondisi Motor Korban yang Tewas Mengenaskan di Margonda, Enggak Nyangka
Tidak keluar asap di motor 2-tak petanda kekurangan oli samping.
Padahal tugas oli samping untuk melumasi seher, boring, kruk as dan setang seher.
Kecuali di motor balap asapnya sedikit karena oli sampingnya bagus dan cuma beberapa puteran saja.
Coba kalau dipakai harian, pasti cepat jebol.
Baca Juga : Video Debt Collector Asyik Mangkal di Halte Kota Depok, Langsung Gemetaran Dibentak Tim Jaguar
Demikian juga di motor 4-tak, keluar asap bukan petanda rusak.
Kalau asapnya hitam petanda kebanyakan bensin dan boros.
Bisa karena hanya karena filter udara kotor dan cukup dibersihkan atau diganti.
Kecuali di motor 4-tak digas keluar asap putih.
Baca Juga : Bikin Geger! Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah
Salah satu pertanda seal klep dan ring piston yang sudah mulai lemah.
Soalnya jika seal klep dan ring piston sudah lemah akan menyebabkan oli lolos ke ruang bakar.
Akibatnya knalpot motor 4-tak jadi berasap seperti motor 2-tak.
"Kalau ring piston atau seher sudah lemah, saat motor digeber rpm tinggi, knalpot akan mengeluarkan asap," buka Boim, mekanik sekaligus owner dari Boim Motor.
Asap yang dikeluarkan jika ring piston lemah berwarna putih.
"Sebab ring seher enggak mampu menahan oli ke ruang bakar. Sehingga volume oli berkurang drastis," tambahnya di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat.
Kalau ring piston sudah lemah solusinya harus ganti dengan yang baru.
"Tapi harus dilihat juga bloknya, kalau sudah baret lebih baik diganti sekalian," kata pria ramah senyum ini.
Cukup colek bibir atau ujung knalpot, jika basah karena oli itu bisa jadi pertanda ring piston sudah lemah.
Selain ring piston yang sudah lemah, gejala knalpot motor 4-tak tiba-tiba berasap bisa disebabkan oleh seal klep.
"Namanya juga karet (seal) pasti ada umumrnya, apalagi kalau sering kena panas mesin, bisa getas dan sobek," ungkap Boim.
"Kalau sudah bocor, motor akan berasap saat dingin, tapi kalau udah dipakai jalan hilang," tambahnya.
Kebocoran seal klep bisa juga dirasakan dari perfoma mesin.
"Kalau seal klep bocor, sudah pasti kompresi mesin bocor, otomatis mempengaruhi ke performa mesin jadi kurang bertenaga," pungkasnya.
Artikel ini sudah tayang di otomotifnet.com
Ignatius Ferdian - Selasa, 19 Maret 2019
judul : Knalpot Motor 4-Tak Mendadak Ngebul, Waspada Seal Klep Dan Ring Piston Lemah
Sumber : GridOto.com
KOMENTAR