MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX dan Honda PCX motor matic yang diminati dan jadi impian pengendara roda dua.
Begitu dilaunching, indennya langsung mengular.
Sebagai motor yang diproduksi puluhan ribu unit per bulan dengan pemakai yang membludak, pasti ada saja yang masalahnya.
Apalagi cara pemakaian mereka yang berbeda-beda.
Baca Juga : Begini Kondisi Motor Korban yang Tewas Mengenaskan di Margonda, Enggak Nyangka
Baca Juga : Bikin Geger! Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah
Yamaha NMAX yang duluan keluar awalnya memang banyak yang komplain
Banyak omongan tidak sedap di media sosial.
Nasibnya kini dialami juga oleh Honda PCX 150, bahkan sampai muncul Petisi Recall Honda PCX Lokal.
Masalah yang dialami NMAX berbeda dengan PCX.
Baca Juga : Video Debt Collector Asyik Mangkal di Halte Kota Depok, Langsung Gemetaran Dibentak Tim Jaguar
Sebagai perbandingan, masalah apa saja yang dialami pemakai NMAX dan PCX di tahun pertama.
Yuk kita lihat berdasarkan masalah yang dialami konsumen dan sempat ramai di medsos dan media.
Yamaha NMAX 155
1. Bunyi rasio kasar
2. Sokbreker keras
3. Tensioner keteng copot
Baca Juga : Jangan Sampai Keluar Duit Rp 750 Ribu, Polisi Makin Gencar Sosialisasi Pemotor Dilarang Merokok
Honda PCX 150
1. Sokbreker belakang bengkok
2. Gredek CVT baru 1.000 km sudah timbul
3. Aki ngedrop diprediksi karena sering lupa matiin keyless
Masalahnya besarnya hampir sama 3 poin.
Baca Juga : Pemilik PCX Ungkap Pemakain 6 Bulan, Banyak Kurang Atau Lebihnya?
Untuk Yamaha NMAX yang nongol duluan masalahnya sudah diperbaiki.
Seperti bunyi rasio kasar karena laher dari pihak vendor yang dibilang kurang bagus, gratis diganti.
Sokbreker keras juga sudah diperbaiki di tahun ke dua bahkan di NMAX facelift sudah pakai sok belakang tabung sehingga lebih empuk.
Tensioner rantai keteng lepas, ini sebenarnya terjadi rata-rata di atas 6 bulan pemakaian, juga gratis diganti.
Kasus tensioner juga sudah diatasi oleh pihak Yamaha dan tidak terjadi di NMAX yang baru.
Tinggal Honda PCX yang sedang ramai dibicarakan, ya mungkin waktunya saja karena baru 1 tahun pemakaian.
Walau oleh pihak PT Astra Honda Motor (AHM) sudah dites ketahanan, namun begitu di tangan konsumen berbeda pemakaian.
Dan kalau melihat dari pengakuan konsumen, walau harus sering ke bengkel resmi, untung pihak AHHAS mau klaim garansi gratis.
Jadi, untuk pemakai PCX dan pihak Honda sekarang saatnya sabar-sabar, jangan terpancing.
KOMENTAR